许多事情，知其然并不知其所以然。就像汽车，电脑，多数人都会用，而且，用就是了，不必要啥啥都懂，不必知道发动机是怎么做功的，也不必知道CPU是如何处理数据的。所以，尽管现在中国汽车保有量高得吓人，每年产销近两千万辆，多数人，是不懂汽车的。
以前说这话，肯定要被网友们围攻：我们天天开着的车，我们不懂你懂？尤其是那些被厂家的宣传洗脑的人，更是会对此不屑一顾。他们坚信他们选择的车就是最好，别的车，就算不得一辆车。德系的鄙视日系的，日系的鄙视韩系的，韩系的鄙视自主品牌，自主品牌无可鄙视，就黙不做声，“车”前低一头。选车时，有人选外观，要大气，结果三厢成风，没事也要加个L，两厢也要加个难看的屁股变成三厢；有人选操控，拥堵的中国路面能玩不起操控，结果双离合发热啦，死亡闪烁了，等了灯再也发动不了了；凡此种种，不一而足。
而且，在以前，我们是不能评说的。萝卜白菜，各人所爱，人家花钱买自己心里想，干卿底事？
从本质上来说，是不关别人事。而且，这也正是厂方想要达到的目的。
从本质上来说，厂家这样做也无可厚非，为了营销嘛。但是，过犹不及，企业是有责任培养良好的汽车文化的，要是因为商业目的把庸众引向歧途，可就有些不地道了，而如果在出了问题不承认，不负责，那就更是赤裸裸的商业流氓。
汽车就是个工具，如果你要拿它作为身份的象征，没问题，去弄个豪华车吧，宾利，劳斯莱斯玛莎拉蒂都可以。再不济可以买个宝马奔驰，那也算得豪车。没钱消费不起？那么好吧，既然买车不是为了炫耀是为了代步，那么，咱就实在些，买个成熟的，稳定的车好吗？别玩哪些不一样的，什么高科技，什么操控性，什么身份象征。也别扯什么民族感情，那都是历史，我们尊重历史，吸取教训，不让那样历史重演，但是，现在的日本人也罢，德国人也罢，他们不必为他们的祖上过错买单。日本侵略过中国，德国鬼子也是八国联军之一。你是买商品，不是买感情。如果真讲感情，买自主品牌吧，自主品牌需要您的支持，而且，自主品牌已今非昔比，不是你想象中也不是外国人鄙夷目光中的那个东西了。
作为汽车厂商，你可以宣传自己的优点，可以情感营销，可以营造你自己的品牌文化中的一些东西，但是且记：消费者是你上帝，是你衣食父母，不是你的拥趸，不是你的FUN。一旦觉得上当，他们会方向索赔，会起诉，再不济，不买你的车，转投其它品牌。
它们是工具，是为人服务的，而不是弄个玩物回来把玩，弄个绝世美女回来爱，伺候的，稳定，省油，适合眼下拥堵的路面情况，擦着碰着也不心疼，不至于一点点的刮擦也要惊动一大片人，把拥堵的路面彻底封死的。欧洲小城市里停车，甚至可以用自己的车顶着前车的屁股，顶着后车的头，挤出一点空间的。醒醒吧，人家为了商业利润营造的噱头，人家为了争当老大而冒然采用不成熟的技术，你是不必作小白鼠的。如果已经做了，维权之路难走也要走，如果没有，那最好，还是买个代步的东西吧，就像你买家电买衣服一样，这些东西是为你服务的，你不是电影明星，不必用这些来体现身价。
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