本周新奥迪A4L正式上市，爱卡为您带来上市新闻和详尽的试驾体验。另外还有雷克萨斯ES战奥迪A4L、奥迪Q3对比MINI COUNTRYMAN、改款皇冠购车手册等精彩导购文章。试驾方面本周爱卡还为您带来了福特锐界2.0T EcoBoost、讴歌全新RDX、宝马新3系以及东风日产启辰R50等诸多精彩内容。

    ●一周精彩试驾文章回顾

    舒适依旧是主旋律 爱卡试驾新奥迪A4L
    

前沿：作为奥迪品牌中最重要的车型，奥迪A4已经经历了8代更替，从1972年奥迪80亮相以来，奥迪A4一直传承着特有的气息。1978年，奥迪推出了基于全新平台代号为B2的奥迪80，并在顶配版本中搭载了他们引以为傲的quattro四驱系统。时至今日，新款奥迪A4L再次将quattro四驱系统发扬光大，这款新车不仅在顶配车型上搭载quattro，并还在2.0T的车型上实现了全时四驱。

此次爱卡试驾的是新款奥迪A4L 40 TFSI quattro 运动型，这款新车最大动率为155千瓦，最大扭矩为350牛米。虽然搭载的是大众集团下的EA888系列发动机，但此次使用的是S tronic七速双离合变速箱，这样的组合让很多钟爱奥迪的车迷苦等了多年。 【点击查看原文】 

    “我型我速” 测福特锐界2.0T EcoBoost
    

直到现在我都还清楚的记得在2010年底对福特全新锐界进行试驾初体验时的情景，大体来讲，这款车型在当时带给我的第一印象就是很“超前”，毕竟那个时候的车型（新车型）大都还未像它那样大量使用镀铬装饰，言外之意就是视觉极赋冲击力。与此同时，全新锐界在当时就已经着手配备SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyFord Touch车载多媒体互动系统，两套系统的结合可以看出福特借此欲推广功能强大的新型电子设备的态势与理念。时隔两年，随着新一代福克斯的问世，这些系统正以不同的形式普及开来，或许在将来的蒙迪欧上面我们将看到一个形式更加严谨，同时操作也更简便的集成化综合模块。

锐界的外观设计特征十分鲜明，其中最夺眼球的就是前脸，因为前格栅采用了大量的镀铬装饰，这种设计手法倒是能贴合美系车型独有的一面之一：“夸张”。相比之下，大灯的设计无论是在造型还是功能方面就显得“袖珍”了，因为对于时下热门的LED日间行车灯在它上面也并未被采取。 【点击查看原文】 

    从体优生到一专多能 爱卡体验宝马新3系
    

作为宝马品牌最具代表性的车型，3系一向以极具驾驶乐趣的特质而著称于世。但若谈到诸如乘坐舒适度、燃油经济性等更贴近日常用车的命题，就很难与3系相关联了，不过这种已根植于人们脑海中的固有印象也许都将随着全新一代3系（F30）的到来而改变…在与新3系只是短短接触了一天后，我如此猜测着。

与新3系结缘于华晨宝马举办的全新BMW3系及3系Li媒体试驾活动。活动中全新3系的长短轴距版、3种动力车型悉数登场，主办方也颇有针对性的安排了赛道、场地以及道路试驾等多个体验环节。鉴于体验项目众多但时间有限，本文无法对新3系做出太全面的评述，而只着重介绍新3系在不同场地路况下的行驶表现和细节体验的个人感受；不过早在去年11月底，我的同事张胤已经在西班牙试驾过了全新3系的短轴版，而两周前另一位同事莫让则专门针对国产335Li长轴距版撰写了一篇体验文章。其中都有关于新3系的详尽评述。 【点击查看原文】 

　　来自北美的插班生 爱卡试驾讴歌全新RDX
    

前言：作为讴歌旗下的SUV，MDX早已博得了国人欢心，而相比之下尺寸略小的RDX对我们来说则比较陌生，虽然论年龄RDX并不算太小，但从2006年诞生之日起，还不曾以官方渠道在国内销售，以至于它的到来多少让我们有些欣喜。

或许不少网友到目前为止都是第一次见到RDX的真身，而至于前代车型的各方面信息就更无从知晓，既然如此，我们就先从外观变化来说说。 【点击查看原文】 

    大空间是亮点 爱卡试驾东风日产启辰R50
    

前言：相信不少网友对于东风日产旗下的启辰品牌或多或少的都有一定的了解。该品牌是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，并同时于今年4月份的北京车展上推出了首款三厢车型启辰D50。而近日，爱卡汽车有幸受邀参加了启辰品牌的第二款车型同时也是首款两厢车型，启辰R50的试驾活动。下面让我们一同感受一下这款全新车型。