关于新朗逸，早在北京车展上我的同事就总结过，“新朗逸直接导致了一批老款朗逸车主瞬间悔青肠子”。外观升级，配置提升，价格变化也不大，这让本来就热销的朗逸更多了几分底气。对于以购置家轿为目标的中国消费，新朗逸无疑是一个不错的选择，所以新朗逸延续老款的热销应当是十拿九稳了。本期购车手册我们就一起来看看，在新朗逸的10款车型中，哪一款性价比最高，哪一款最值得购买。

● 新朗逸的售价：11.29-16.69万元

　　全新改款朗逸于8月19日正式上市，新车最大的亮点就是外观内饰的大变化以及配置的增加，同时动力系统摒弃了2.0L的版本。新朗逸有1.6L和1.4TSI两种动力，按配置划分共有10款车型。

　　上有速腾、旁有宝来、下有捷达，大众在紧凑级市场的产品线细到了令人发指的地步。新朗逸的定价出来后还是比较符合大家的心理预期，和老款差别不大，但肯定比速腾低，尤其是起步价很是实惠。在11-16万的这个区间里，新朗逸依然保持着强劲的竞争力。

● 新朗逸的竞争力

　　新朗逸和现款朗逸最大的区别就是外观了，上海大众为朗逸同步更新了全新的“家族”设计，同时在内饰和配置上也有所升级，例如全系标配ESP就是相当给力的升级。当然市场上其他的对手也不是吃素的，占据着价格主动权的新宝来还真不知道给新朗逸带来怎样的威胁。

优势一：品牌价值，市场口碑

　　在分析大众的车时，我们首先考虑的往往是不是车本身，而是它是一辆大众的车。大众是最早进入我国的车企，多年的积累使得现在全国范围内有763家（上海大众官网数据）4S店，而私人维修厂、小型零配件店也都能很好的维修大众的车型，这样的优势是很多品牌难以比拟的。

上海大众官网截图

　　朗逸自08年6月上市后的短短4年多时间，累计销售了近80万辆。这样的成绩可以说在新兴的几款紧凑型车中属于当之无愧的“销量王”。放眼这半年的销量，朗逸几乎稳定在2万辆的高位，即使在新款上市前的间隙也能保持1万余台的销量水平。

　　对比紧凑型里面炙手可热的凯越和卡罗拉，朗逸每月的销量基本位列第二。虽然近两个月的销量有所下滑，但这正好反应了一部分消费者的观望心态。比起“得道”多年的凯越来说，新朗逸的表现虽败犹荣，因为2万台也不少了；而同样号称是全球最受欢迎的家轿卡罗拉在国内的销量也基本都在朗逸之下。所以新朗逸的品牌价值和市场口碑将是其征战沙场最得力的武器。

优势二：全新的外观，“缩小的帕萨特”

　　全新的家族式脸谱从帕萨特，到迈腾，再到速腾，现在终于沿袭到了朗逸身上。朗逸的身份有点特殊，和标致408一样，为中国专门设计的特有车型，如此快就能换上新脸孔，确实值得欣喜。

　　新款朗逸的改变非常彻底，全然没有了老款的优雅低调，俨然就是一个小号帕萨特，但却更具备运动感官。与迈腾相似的全镀铬装饰中网，外加棱角分明的大灯，下面横拉一个“开口笑”进气格栅，“大众”之余还是有一定的独有特色。

优势三：全新的内饰，做工细节有提升

　　既然外观大变换，内饰也得跟着变才对。新朗逸采用了全新的内装，颠覆了老款的平庸姿态。新内饰加入了很多的桃木装饰，极力打造商务以及家用风味。

　　除此之外，内饰的总体质感也提升了很多，老款被人诟病的内饰做工在新款上被很大程度修正了，整体内饰也感觉更加精致，车内增加了许多镀铬装饰，基本上可以说恰到好处，增添了整车的豪华感。

　　整个内饰感觉棱角分明一些，座椅的质感也更出色，实木内饰比现款的高配车型更显档次。在一些细节上也有所进步，比如在更多的地方安排了储物空间。

优势四：配置升级，全系标配ESP

　　外观、内饰上的变化，一句话总结那就是新朗逸更像“大众”车了。而在内在方面，新朗逸也着多项配置升级，其中全系标配 ESP系统将是最大的亮点，其他新增配置包括： 

　　这些新增的配置包括坡起辅助、真皮加热座椅、外后视镜电动折叠、影音导航系统（RNS315多媒体系统）、一键无钥匙进入/启动等等。作为一款明显偏向家用的车型，这些升级可谓恰到好处。

劣势一：尺寸改动不大，同级无优势

　　新朗逸的车身尺寸变化并不大，只是在宽度上加长了20mm，而在高度以及长度上，做了细微到无法感觉到的调整，轴距维持原样。

　　从车身尺寸的对比中，新朗逸要比新速腾要小一点，与同级别的竞争对手相比，车身尺寸也讨不到什么好处。

劣势二：7速DSG的问题

　　此前大众推出“10年或16万公里”保修政策时，我们已经做了相应的讨论（保修十年是否靠谱?浅谈大众7速DSG车型）。如今新朗逸上市，7速DSG车型依然能是其销售主力车型，目前尽管有10年或16万公里”的质保，但之前的问题频发还是会给消费者带来些许心理阴影。

● 新朗逸竞争力小结

　　综合看来，那些准备入手现款朗逸而持币代购的车主看到新朗逸一定不会失望，全新外形和内饰，加上一堆配置升级，他们一定都乐开花了。而对于那些还在几款车型中犹豫的朋友而言，或许新朗逸在动力和空间上还是不够突出。但平心而论，新朗逸已经是紧凑级家轿中实力相当均衡的一款车了。