全新朗逸正式上市,作为一款月销量近2万辆的家用热门车型,朗逸完全可以依照凯越的小改款策略延长生命周期,但是大众此次对新朗逸进行了彻头彻尾的改变,让原本中庸的外形回归到大众统一的设计标准下,11.29万元的起步价保证了老款的性价比,但能否在老款热销基础上再添彩,还需要与竞争更深入的较量。
随着新福克斯、新轩逸、新思域等传统热门车型的换代,A级家用车市场的竞争格局在今年也在悄然发生变化,月销量能超过2万辆的就有5-6款,新朗逸保住老款的份额应该没有问题,而且大众速腾改款后的销量增长已经给朗逸前景带来了乐观的展望,同时许多对手的上佳表现也带来了不少压力,笔者对六款热门A级车目前的市场最新动态进行点评。
● 新福克斯
7月份销量:18602辆(老:7481辆 新:11121辆)
全新福克斯带来了新一代的外观和动力,同时保留了经典版车型继续主攻10万元中级车市场,老款1.8L的操控口碑还是很深厚的基础。从各方面来看,福克斯换代的竞争力提升还是明显,但在7月份的销量并不如前两月那样迅猛,特别是经典款开始下滑,新款在市场上也现了8000元左右的优惠,从操控运动到家用经济性方面,福克斯的转变也需要时间去调整。
● 新轩逸
7月份销量:15871辆
可以说东风日产在A级家用车市场的性价比优势已经逐渐超越了韩系车,全新轩逸定价又是一颗炸弹,从A级精品市场直接冲向11万元的紧凑型家用车市场,如果从整体看,日产在A级的骐达、阳光,甚至即将换代的骊威都处在强势的颠峰状态,而新老轩逸目前的形势已经比老款有很大的进步,便是从技术日产到高性价比,轩逸的产品口碑仍需要时间积累。
● 科鲁兹
7月份销量:17268辆
科鲁兹虽然在家用车市场稳住了占有率,但是随着新福克斯等重量级新车的推出,加上迈锐宝降价下探中级车市场,科鲁兹需要更高的性价比来保住市场份额。目前市场终端已经出现1.5万元的让利,天地版也跌破了10万元,各种促销组合的出现,其实留给经销商的利润并不多,雪佛兰品牌还是得价格说话。
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