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自主好车标杆 吉利帝豪EC7全系购车手册
相关专题：购车手册 发布时间：2012-09-17
新车导购：吉利是国内自主品牌中的领军者，而帝豪又是吉利旗下的高端品牌，于是帝豪EC7就顶着自主好车标杆的使命诞生了。而上市3年多，帝豪EC7凭借漂亮的外形、出色的设计和丰富配置赢得好口碑，至今月销还有1万多台的成绩也实属不易了。

EC7购车手册

　　不过每一个想要购买EC7的朋友都会遇到一个困扰，就是EC7的车型实在是太多了。EC7，三厢车型就有11款；EC7-RV，即两厢车型还有10款车型。随着厂商不断地小修小补，帝豪EC7于是就有了如今多达21款车型。

●吉利帝豪EC7/-RV售价：6.68万~10.98万

 

吉利帝豪EC7/-RV指导售价
EC7车型 售价（万元） EC7-RV车型 售价（万元）
1.5MT 超悦型 6.98 1.5MT 超悦型 6.68

1.5MT 标准型

7.58

1.5MT 标准型

7.28
1.5MT 舒适型 7.88 1.5MT 舒适型 7.58
1.8MT 舒适型 8.28 1.5MT 豪华型 8.28
1.8MT 豪华型 8.98 1.8MT 舒适型 7.98
1.8MT 尊贵型 9.68 1.8MT 豪华型 8.68
1.8CVT 舒适型 9.28 1.8MT 尊贵型 9.28
1.8CVT 豪华型 10.18 1.8CVT 舒适型 8.98
1.8CVT 尊贵型 10.98 1.8CVT 豪华型 9.88
1.8MT ESC版 9.88 1.8CVT 尊贵型 10.58
1.8MT GSG版 10.08    

 

1.5L排量车型均享受3000元节能补贴

　　相信你看了这价目表会和我一样晕，不过还是有顾虑可循的，总结下来就是：1、1.5L排量的都是手动，两厢比三厢便宜3000，两厢多一个顶配；2、1.8L排量分手动和CVT，两厢还是比三厢便宜3000（尊贵型除外），三厢多了ESC版和GSC版。

● 帝豪EC7竞争力分析

●优势一：外观细节令人满意

　　帝豪EC7的外观设计并不是那种一眼让人吃惊的美，大家一般评论它“沉稳大气”，而小编觉得它有一种看上去很舒服的美，十分耐看，就算已经上市3年，没有大变化的外观依旧不落伍。而其实对于自主品牌车，我更关注的是它对细节的处理，比如发动机盖的边缝、大灯的缝隙、门板用料等等，而EC7在这些方面的细致程度十分让人满意。

帝豪EC7

帝豪EC7 帝豪EC7

EC7两厢

●优势二：空间表现高水准

　　EC7的车身三围是4635mm、1789mm、1470mm，轴距有2650mm，在这个级别车型中也算是大号的了，所以在车内乘坐空间方面，除了后排较高的凸起，没有更多的不足值得挑剔。

EC7

帝豪EC7 帝豪EC7

●优势三：新内饰更具活力

帝豪EC7

　　2012款的EC7对内饰进行了重新设计，引入了更多的曲面元素，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配变成了黑色、灰色拼接；局部的边框镀铬处理也提升了不少档次。多媒体控制面板的亚光材质非常具有质感，按钮没有松散的感觉，回馈力度适中。中央旋钮的阻尼细腻，手感很舒服。

帝豪EC7

●优势四：车型多配置可选丰富

　　EC7车型选择多，配置也十分丰富，自动前大灯、大灯高度可调和一键式车窗等配置作为了标配，豪华型及以上车型均配备了驾驶席8向电动可调、电动天窗和6安全气囊。

帝豪EC7

帝豪EC7

●优势五：1.8L+CVT动力领先

　　EC7有两个排量三款发动机，在这里主要给大家介绍下与CVT变速器匹配的JL-4G18 CVVT全铝发动机，采用了可变气门正时技术，最大输出功率102kW（139PS），最大扭矩172Nm，升功率达57.2kW，参数上看在国内同档次的1.8L排量发动机中达上乘水准。并且CVT车型还设置了三种驾驶模式以提高驾驶的乐趣，分别为经济、运动和手动模式，不过你可别奢望三者会有多大的不同，毕竟这不是EC7的份内事。

帝豪EC7

　　EC7的1.5L车型只配备了5速手动变速箱，而1.8L车型则多了CVT可选，这款来自比利时PUNCH公司的CVT变速箱物廉价美，已经被很多国产品牌所采用。

帝豪EC7

　　在悬挂设计方面，帝豪EC7采用了前麦弗逊后拖曳臂式悬架，尽管这样的组合非常普通，但调教偏舒适，路面的细微颠簸都被一一过滤。

帝豪EC7

●优势六：欧洲安全测试四星水平

　　欧洲新车安全评价组织(Euro New Car Assessment Program简称Euro NCAP)，在其官方网站上发布了中国自主品牌吉利帝豪EC7(GEELY EMGRAND EC7)，取得安全评价4星的成绩。这个四星的成绩对中国汽车来说是历史性的。据了解，此前中国自主品牌在Euro NCAP测试中最高只拿到过两星。

Euro NCAP四星成绩 帝豪安全技术解析
Euro NCAP获四星 帝豪EC7安全技术解析

　　帝豪EC7是Euro NCAP历史上第一款获得四星评价的中国自主品牌车型。在四大类测试项中，帝豪EC7在儿童保护、行人保护和安全辅助三项都已经达到了Euro NCAP五星的标准，只有成人保护一项得了27分，距离五星要求也只差了2分。

● 竞争力总结：

　　帝豪EC7空间够大，动力在同级中也比较给力，还有一个大气稳重的外观，并且制造工艺也在不断改进和提高，配置和安全性也都处于自主品牌的领先水准。6.68-10.98万价格区间内涵盖了21款不同配置车型，三厢和两厢车型能满足不同的购车需求。

  动态次数： 2019     来源: 太平洋汽车网
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