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环城北路地下通道将开建 交通影响不大
相关专题：杭州 发布时间：2012-12-28
新车导购： 环城北路地下通道，最近刚刚完成施工单位招投标，建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心说，已具备开工条件，近期就将入场进行开工前的准备工作，包括迁移局部地方地下管线和绿化等，估计年后，就要做交通迁改了。

最近迁移管线和绿化对交通没有太大影响

汽车之家   

环城北路地下通道，最近刚刚完成施工单位招投标，建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心说，已具备开工条件，近期就将入场进行开工前的准备工作，包括迁移局部地方地下管线和绿化等，估计年后，就要做交通迁改了。

环城北路地下通道，建的时候，分北线和南线两条隧道。

北线隧道供由东向西的车辆行驶，东端入口位于艮秋立交桥下来300米处，西端出口在原杭州电视台前；南线隧道供由西向东车辆行驶，西端入口位于杭州香江国际大厦这里，东端出口则在闸弄口地道以东。

建设的时候，将先建两条隧道的东端口子。到时，部分机动车道和非机动车道、人行道要围起来施工，经过这里的车子、自行车和行人，要往围挡外面绕一绕。但总体来说，机动车还能保持双向6车道，对交通没有太大的影响。

除了4个出入口进行明挖，其余隧道部分，都将采用盾构法施工。盾构在穿过环城北路的灞子桥（东河汇入运河处，杭州电视台前）时，因为碰到桥墩，所以届时灞子桥要改造一下。改造计划在春节前后进行。

环城北路地下通道全长2公里多，按照正常进度，估计建设期要24个月。也就是说，如果一切顺利，到2014年底最迟2015年，环城北路地下通道就将建成。

为什么要建环城北路地下通道？

杭州市综合交通研究中心主任谭永朝说，目前，秋石快速路和中河高架两条杭州重要的南北向快速路，相互之间不连通，车辆只能通过地面环城北路进行交通转换，一路上需要经过凯旋路交叉口、环城东路交叉口、建国北路交叉口，而这几个交叉口，本来就是杭城比较拥堵的地段，这一通过性车流再加入，车速更加快不起来。哪怕是堵车不算严重的时候，一路开过来，差不多也要半小时的样子。

而环城北路地下通道建好后，今后来往于秋石高架和中河高架的通过性车辆，就可走地下通道。地下通道里没有红绿灯，从头开到尾，差不多2分钟就可以到了。

从交通体系建设上来说，环城北路地下通道联通了秋石高架和中河高架，在市中心形成了一个“H”形快速路网，并为今后彻底拉通“天目山路—环城北路—艮山西路”一线快速路打下基础。

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