随着大家生活水平的提高，汽车作为一种日常生活的必需消费品已经被越来多人所拥有，而这其中我们自主品牌所做出的贡献也是不言而喻的，从最初的蹒跚学步到现如今可以独立完成车型开发以及技术资源本土化的应用使我们可以在自主品牌就能够获得同很多合资产品相同的质量品质，尤其是在多年来饱受困扰的转动系统匮乏的问题得到解决之后，我们的自主品牌终于不再是手动变速箱打天下的局面了，众多品牌旗下都采用了更加便利经济的CVT技术，在今天的文章中我们就针对这其中的几款优秀产品做一番推荐，当然最核心的指标就是它们的价格都很实惠！

推荐车型一：2011款 奇瑞E51.8L CVT

　　车型售价：7.58-8.18万

E5虽然是款比较新的车型，但是熟悉奇瑞车系的朋友应该都会知道，作为老款车型A5的替代者，全新的车型E5占据着十分重要的位置，在家庭用车这个庞大的潜在消费群中奇瑞寄希望于E5能够继续发扬A5的优良成绩，当然继续好成绩同样需要足够充分的提升作保证，奇瑞E5显然做的还不错。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频奇瑞E5 指导价 5.98-8.18万

全新E5在车型外观方面相比A5做出了重大调整全新设计的大灯与大面积的电镀中网格栅非常符合潮流趋势，车尾部的过度也没有了老款A5的突兀之感，只是车尾的线条看上去略显复杂不及车头看上去那么流畅，不过整体上讲在外观方面E5已经完全摆脱了老款A5给我们的固有印象，变得更大气更时尚。

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作为一款标准的A级车型，奇瑞E5的空间水准还是值得肯定的，在2600mm的轴距作用下E5内部空间还算是比较宽裕，不过前排座椅的硬度问题的确存在，在我们测试过的几款车型中都有体现，另外值得一提的是E5车内的储物空间设计的身份便利，在手刹傍边设置了充足的杯架和储物格方便乘客使用，唯一有些遗憾的是E5后排座椅只能整体式放倒对于后备箱的利用率稍有影响。奇瑞E5内饰也经过重新设计，上深下浅的配色明显偏重于家庭用户，整体工艺也较以往车型更上一层，中控台整体分布规整上手使用没有任何难度，高配车型还具有非常实用的液晶屏幕与导航功能，方向盘多功能按键与行车电脑等实用配置一应俱全，USB接口为乘客提供了更加丰富的娱乐拓展性。

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奇瑞E5提供了两种不同排量的动力组合共消费者们选择，在此次的文章中我们重点推荐1.8L+CVT的动力组合，这套全新的动力组合是奇瑞完全自主知识产权的产品，尤其是变速箱技术更是应用了第七代CVT技术，拥有模拟7个档位的手动模式，还具有低速档与雪地模式，驾驶者完全可以按照路况需求随时切换，可以说在驾驶平顺性以及燃油经济性上较普通AT车型有了长足的进步。

推荐车型二：2011款 海马福美来1.6L CVT

　　车型售价：8.48-9.88万

新款福美来被命名为第三代车型，这也是海马全新打造的一款主打家庭用户的A级车型，虽然已经脱离马自达很长一段时间了，但是从第三代福美来身上我们还是能够看出马自达的影子，不论是前脸还是车身的侧面线条都体现了马自达精髓的流畅化的线条感，不过这似乎并不算太坏，至少新款福美来在外观上对于国人来说接受起来不是件难事。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频福美来 指导价 7.18-9.88万

新款福美来外观设计更加具有整体质感，线条虽然仍然流畅但是相比以往车型更加重视对于棱角化的塑造，经典的倒三角型格栅是保留项目，而前大灯的设计略有君威的影子，饱满的车尾与车头相呼应，突出的尾灯也有着不错的视觉效果。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频福美来 指导价 7.18-9.88万

新福美来通过对于轴距的升级更加突出了对于内部乘坐空间的关照，2615mm的轴距在A级车型中属于领先位置，对于一般身材的乘客来说已经是十分宽裕了，更加值得一提的是新福美来的车身宽度增加至1740mm所带了的横向乘坐空间是的提升也十分明显。新福美来的内饰设计风格体现出的运动元素更加丰富，黑银配色的内饰让人感觉十分新潮，从方向盘到中控部分的整体布局都带有浓郁的日系车型的色彩，整体工艺较为规整只是大面积的硬质塑料让车内的触感并不十分出色，另外车内储物功能并不十分丰富，除了必要的杯架之外略显匮乏。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频福美来 指导价 7.18-9.88万

新福美来在底盘悬挂方面还是继承了车型一贯的高素质，前麦佛逊后多连杆并且前后都带有横向稳定杆的结构在A级车型中可以说是高水准的表现，操控性能得到了足够的保证，而1.6L的发动机最大功率为88千万，最大扭矩达到了158牛米，在日常驾驶环境中还是可以应付的，除了最常规的手动变速箱之外，海马还为新福美来配置了CVT无级变速器，可以模拟6速的CVT在日常行驶中可以更加平顺出色的完成换挡任务，为车主提供更加舒适惬意的驾驶感受。

推荐车型三：2011款 比亚迪L3新锋畅版 1.8L CVT

　　车型售价：8.28万

去年9月比亚迪推出了L3的新畅峰版车型，通过对于配置的调整使L3整体价格得到了很大程度上的下调，而在这其中1.8L CVT车型售价相比老款也下降了1万元，性价比优势又有了很大的提升。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频比亚迪L3 指导价 5.99-8.29万

比亚迪F3在一段时间内出色的业绩为其品牌提供了更强大的自信心，为了更进一步的占据市场上的优势，比亚迪继而推出了所谓升级版车型L3，全新车型在外观方面更加时尚流畅，尤其是熏黑的透镜大灯更是增添了几分锐利之感，LED尾灯的加入也为其平添前卫特色，不过在侧面线条上L3并未摆脱F3的固有印象，让人稍感遗憾。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频比亚迪L3 指导价 5.99-8.29万

比亚迪L3的车身尺寸同样为标准的A级车范围，2615mm的轴距让其在竞争对手面前不落下风，内部空间表现则相对中规中矩，不过在后备箱这个单元中L3体现了很大的优势，得益于开口加大的关系，L3的实际装载能力非常出色。内饰方面比亚迪L3与老款F3相比有了翻天覆地的变化，全新灰色为主的配色风格非常具有科技质感，整体工艺水平与细节处理也有着质的提升，橙色背光的仪表盘绚丽夺目，CVT车型的配置也异常丰富，包括无钥匙启动、倒车影像等高端配置应有尽有，对于8万左右的售价来讲可谓非常划算。

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动力单元上L3搭载了比亚迪自主设计的483QA 1.8L自然吸气发动机，动力参数表现较同级车型来说也比较出色，最大功率达到了90千万，最大扭矩为160牛米。与之搭配的是一台带有手动模式的CVT无级变速器，并且拥有“SHIFT LOCK”档位锁，可实现档位锁定。也正是因为这台CVT变速箱的加入，使得比亚迪L3的整体档次进一步提升。

总结：在今天的文章中我们为大家推荐了三款来自自主品牌阵营中的CVT车型，在价格为基准的大前提下同样搭载CVT变速器的车型相比合资品牌的确实惠不少，而配置方面任然延续了自主品牌一贯的慷慨作风，对于即将有购车需求的朋友们来说，选择一款实惠而又实用的自主品牌车型不乏是个好的选择！