最近一段时间,我一直在各地奔跑,去了不少地方。虽然没仔细计算过,但凭直觉,我今年在车上跑的路程可能要比前几年加起来还多。这其实挺好的,我喜欢在路上的感觉。不过上周接到一个紧急任务,虽然也是长途驾驶,但听起来好像就不好玩儿。
情况大概是这样:众所周知,汽车之家制造了一台赛车,参加节能驾驶大赛(比赛已于上周末结束,汽车之家成功卫冕普通组冠军)。比赛日前几天,前方传来消息说车上一个零件出现问题,需要更换。由于不确定能否空运,又担心快递不靠谱,我和几个同事就临危受命,准备亲自将零件送达广州。其实呢,也不是临危受命这么大义凛然,主要是大家都很忙,实在是抽不出人手了。

要在一天之内从北京赶到广州,全程2200多公里,几乎没时间停车休息,真是趟苦差事。不过从另一方面想想呢,一天之内从北京跑到广州,这虽然称不上是什么壮举,但对我个人来说也是一个难得的经历。经历——我们生活中的每一分每一秒都是一次经历,如果这段时间内发生的事件会一再重复,这是一种平淡无奇的经历,没有任何特别的意义,也不会被铭记;如果这件事,也许再也不会重现,它切实得发生之后,就会变成深刻的记忆,成为称得上是经历的经历。我觉得这件事,可能就只有这么一次吧,也许会成为这种可以被记得住的经历。


而且我也很乐于把这个事和一些我一直崇尚的事做类比,比如传奇的24小时耐力赛,或者那些被称作“伟大的旅行”的千里长征。在汽车刚刚被发明出来的年代,人们就是用这种方式来检测车辆的可靠性、耐久性。那时候的车都不靠谱儿,可能路也不怎么靠谱儿,开着不靠谱儿的车,走在不靠谱儿的路上,跑24个小时或者1000英里。完成比赛的车手得到掌声与欢呼,汽车制造商得到赞誉——GT,只有那些最靠谱儿的车才配得上这两个字母。
我的这次旅行显然不能和百十年前的传奇赛事同日而语,现在的车和路都靠谱儿多了(其实也不一定,即使是现在,不靠谱的车和路还是有不少的,再加上一个不靠谱的导航仪,就等于是灾难。所以这一趟行程的意义,在某种程度上,和百年前一样,可以看做是一次车辆和人员的耐力测试)。若计算时间和距离,我这也是不折不扣的Gran Turismo。不管你们信不信,反正我相信这就是一次伟大的旅行。
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