虽然它看不见、摸不着，但是高速行驶中的车辆却不容忽视它的存在，如果利用得当，它所产生的积极效果可能会超出你的想象。而超级跑车更是离不开它的协助，仔细观察那精雕细琢的每一处车身细节，这都是工程师极尽可能地利用空气在为车辆提供出色的性能和行驶稳定性。
空气通常给人们的感觉是轻柔、温雅的，但是运动中的空气却充满着力量，这种力量可以让重达上百吨的飞机冲向蓝天，反过来，它也可以让赛车产生远超过自身重量的下压力，使其紧贴地面。
● 伯努利原理
在日常生活中，我们可以很容易地感受到空气动力学效应的存在。当你坐在一辆行驶的车辆中，将手伸出车外并尝试着不断调整手与迎风方向的角度，这时你便可以感受到空气的升力和下压力。
我们还可以通过一个小实验来感受空气动力学的奇妙之处：找一张A4大小的白纸，双手捏住纸的两个长边，让短边贴着自己的嘴唇，此时纸的另一端是自然下垂的。如果对纸的上表面快速吹气，会发现纸就这样飘起来了，当你停止吹气后，纸会再次恢复自然下垂的状态，如果将这个原理反向应用于跑车或者赛车上，空气会将车辆紧紧地压在地面上。
关于这个实验的原理研究，从亚里士多德(公元前384-322年)就开始了，直到18世纪，由丹尼尔·伯努利提出的“伯努利原理”，才较为准确的揭示了这个现象，而这套理论的实质内容，用最简单的话来讲就是：在水流或气流里，如果速度小，压强就大；如果速度大，压强就小。这样来看，当你向纸的上表面吹气时，气流的速度会加快，从而导致白纸上表面的压强减小，压强大的下侧就会将纸向上推，这样白纸就如我们看到的那样飘起来了。
此原理首次应用于汽车上的实例可谓是汽车界最伟大的发明之一——化油器。当活塞处于吸气冲程时，空气被吸入管内，并在流经相对狭窄的喉管时流速加大，从而压强变小，汽油便从安装于狭窄部位的喷管流出，被喷成雾状，形成油气混合物进入气缸。
了解空气动力学的基本原理以及常见的实例将有助于我们理解超跑以及赛车的外形设计。一辆车在行使时，会对静止的空气造成冲击，空气因此会向车的四周流动，一部分流经车体表面，一部分蹿入车底，还有一部分会进入车体内部，如何高效的疏导和利用这些气流来为车辆提供充足的下压力，同时迅速带走发动机、制动系统产生的热量对于超跑来说则显得尤为重要。
不过相比于赛车，增加下压力并非是民用级超跑所要追求的一切，因为追求下压力和减小空气阻力就像翘翘板的两端。车辆在高速行驶时（100km/h以上），发动机所做的功绝大部分要用于克服空气阻力，所以对于讲求排放和油耗的民用车来说，如何减小空气阻力也显得十分重要，而成功的关键是如何在最大下压力与最低空气阻力之间找到一个平衡点。下面我们来看看超跑是如何利用这些气流的。
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