新交规已经实施一段时间了,其中很多新增规则还在一定程度上带动了相关产品的销量,比如蓝牙耳机。但其实目前很多在售车型中都已经拥有车载蓝牙功能,它不但省去了一笔开支,并且与车辆的匹配也是非常人性化的。下面,我就找来四款拥有该配置的小型车,看看它们是否可以满足您的购车需求。
推荐车型:吉利英伦SC6(1.5 MT 精英型;1.5 MT 尊贵型)
指导价格:5.68-6.08万元
亮点介绍:虽然是自主小型车,但前后盘刹还是为该车带来了不错的制动效果。
以前金刚的外观可能是为了和名字相对应,设计得棱角分明,而SC6则圆润了不少,那些富有攻击性的线条已经在它身上看不到了,取而代之的是柔和的曲线。除开橙色灯眉的设计还彰显一些个性之外,你甚至在SC6的前脸上看不到多少镀铬装饰件,不个性,更亲近,这就是我们对SC6外观的第一印象。
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而从尾部设计看,能看出吉利的设计师们想在SC6身上营造一种家族化的设计风格,尾灯等细节与此前的SC7很有些类似。同样,与金刚相比,SC6的尾部也没有那种突出的棱线,同样以柔和的过渡为主。
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SC6在外观上面的变动已经不小,但和内饰上面的变动和提升相比就小巫见大巫了。SC6改变了金刚中置仪表的设计,回归到常规布局,同时中控台设计也没有以前那种突兀的感觉,整体非常协调,包括细节处理和做工、质感在内都有了长足的进步。
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我们印象中,自主品牌车型的价格和配置都是它们攻占市场的有力武器,英伦SC6在这方面表现也很突出,比如我们试驾的这款顶配试驾车指导价格只有6.08万元,却拥有了融合蓝牙、导航功能的多媒体影音系统,同时胎压监测、四轮盘刹和自动空调、倒车影像都出现在配置表里,其中好几项都是同价位车型中独有的。
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由于曾经较长时间驾驶过老款威驰 的缘故,对那种轻巧的感觉非常熟悉,不过和前者颇有渊源的SC6给我们的最初体验却有着不小的差别。无论是刹车油门踏板,还是转向的力度回馈都不是那种轻飘飘的类型,同时又有良好的反馈,离合结合点之类的也很容易把握。总体来说,SC6给我们的第一感觉就是,不算轻便,但是很好开。
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英伦SC6还是沿用了金刚上面那台1.5排量的MR479QN发动机,最大功率75千瓦,而2800转就能实现最大扭矩136牛·米,直至3400转,后面这个扭矩范围在自然吸气发动机中还是比较少见的,因此我们对SC6的低扭表现也有一定的期待。
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