今18条商务班车线开通上班首日多名乘客“爽约”目前首个接驳6号线班车开始招募——
定制公交将“接驳轨道”
今天，18条定制公交商务班车线路集中开通，早晚高峰达20个班次，为一次开通最多。单日乘坐人数达885人次，并首次推出南城和燕郊线。今后，商务班车还将向夜班、接驳轨道交通等方向发展。目前，首条接驳轨道6号线的商务班车(燕郊到草房)正在招募乘客。
记者上午从公交集团了解到，自9月9日首批3条商务班车线路开通以来，已开通27条线39个班次的商务班车，1600余名乘客享受到服务。今天新开通的线路中，有10条跑早高峰，记者分别体验了西三旗旗胜家园至志新桥北、黄村至亦庄、燕郊至国贸三条线。
体验
西三旗旗胜家园→志新桥北
“团购”线提前10分出发准点到
今早，首个“团购”订单(西三旗旗胜家园至志新桥北)定制公交商务班车开通。这意味着，小区居民或其他团体人数达到开通要求，可根据需求致电定制公交平台。
班车上有26个座位，原则上开线需预订人数达50%。记者在体验中发现，定制公交上基本都是上班族，两辆车上各有10余人，刚达到要求，还有个别乘客因病未来。7点，两辆车同时发车，比原计划提前10分钟。当车行至华北计算机十五研究所的停靠点时，大部分乘客都下车了，他们都在这里上班。
当行至黑泉路时，路面开始拥堵。虽然该路段有公交专用道，但几百米就一个路口，时不时有社会车辆从路口进入公交专用道行驶，由此商务班车在1公里3个路口的黑泉路上走了近半个小时。过了黑泉路行驶较畅通，7点50分，车辆准时到达终点。实际上比计划多花10分钟。
黄村→亦庄
南城首条线路提前15分钟抵达
今早，首条南城线路(黄村至亦庄)开通，有黄村火车站北、黄村西大街、化纤俱乐部、清源西里、兴华园、地铁高米店南站、高米店7站，共8人乘坐，提前15分钟抵达目的地。
一名在亦庄上班的乘客告诉记者，她平时都是开车上班，每月油费近千元，定制公交比开车省钱，同时还比挤公交车舒服。记者了解到，该班车20公里内收费8元，超过5公里以内加收3元，再加上上车需刷一次公交一卡通，因此单程花费为11.4元。但选择整月乘坐，总价可享受八折，即400元左右。
燕郊→国贸
仅5名乘客首日“迟到”14分钟
7点15分，另一名记者来到燕郊福泽御园商务班车停靠点。乘务员告诉记者，依照网上预定，该班车应该有12名乘客乘坐，但因今天是长假后首个上班日，有7名乘客还没回京，所以仅有5名乘客乘坐。乘客上车后，乘务员一一核对了乘客信息，并为他们发了乘车卡及首日开通纪念封和纪念车票。
新车上市
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