齐默尔曼跟中国汽车市场的亲密接触仅有3个月，但作为东风标致的新任总经理，他对中国市场的认识却不止3个月。
在东风标致新307的发布现场，齐默尔曼带领着他的新团队正式亮相，并为东风标致带来了新思路。
新307性价比更高
作为东风标致的“开山之作”，307的可靠品质与诚信口碑深入人心，上市5年来赢得了近26万用户的支持与信赖。在最新J.D.Power 2009年汽车销售满意度调查报告中，东风标致从各大车企甚至众多高端品牌中脱颖而出，以远超行业平均分的842分名列用户满意度第三名。
此次，东风标致推出了新款307车型，价格为10.38-15.38万元。
据介绍，与老款车型相比，新307全系标配带USB接口的RD9音响系统，可读取MP3、WMA格式文件，高配车型上8扬声器的配置更营造出高品质的听觉盛宴。此外，东风标致新307两厢运动版车型上，还加装了ESP电子稳定系统。在配置升级的同时，东风标致新307的价格却较老款有所下降，性价比更加突出。
在东风标致新307的上市现场，东风标致打出了“从心出发”的主题。据相关负责人接受，“从心出发”是在继承了307系列的精髓上，为消费者带来了更为成熟更为放心的用车体验，不仅表现了对造车的用心，也诠释出东风标致贴心周到的服务品质。
有专家表示，实际上，对于东风标致来说，307车型对标致重回中国市场并站稳脚跟起到了决定性作用，而齐默尔曼用新307来为自己开局，无疑也想要个好彩头。
加速产品投放
对于新307的上市，齐默尔曼将其比喻为“酒中加料”，会更加醇香。
但是对中国消费者来说，东风标致新产品的投放才是大家所期待的。对此，齐默尔曼明确表示：“从明年起我们将加速产品投放，并且我们希望每一款产品都能在中国市场取得成功。”
他还表示，中国市场很重要，因此在产品投放上标致也很小心。
数据显示，目前，东风标致307两厢和三厢车型的销售比例为1：2，207两厢和三厢车型的销售比例为4：6。这表明，在中国市场，东风标致所销售的车型仍以三厢车为主。
齐默尔曼说：“中国市场与其他市场不同，主流还是三厢车，但是在欧洲主流是两厢车，我们的产品中很多都没有三厢车型，盲目投放势必会丢失一部分市场，因此在投放上肯定与国外有时间差。”
有专家表示，以两厢车为主的标致和大众、丰田等其他企业不同，很多车型盲目投放到中国只能占领小部分的两厢车市场，但是两厢车市场在中国轿车市场上的份额太少，单一依靠两厢车势必太单薄。
虽然产品投放障碍很多，但是齐默尔曼表示：“今后每年将至少投放一款新车。”同时，东风标致得经销商网络也将随着扩大，今年预计再增加15家新网点。
看来，随着新团队的出现，新思路的引入，东风标致在中国市场也将从“新”出发。
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