景逸1.5XL是一款小排量代步车，并且是以宽适大两厢为特色，聚焦特定消费群体。从传统意义上来说，景逸1.5XL并不是一款主流家轿。但是，细分车型也能做出大市场。2010年8月，景逸1.5XL上市首月，便收获了近7000辆订单。随后，该车的热销态势始终没有减退。截至当前，景逸1.5XL上市一年来，累计销量已经突破6万台，高居细分市场销量榜首。

景逸1.5XL的成功来自于对细分市场的坚守。在小排量车市，景逸1.5XL凭借“XL”加大号设计，以B级车的宽适享受，满足了城市大众改善日常出行的升级需求，成功地开创了“城市家庭代步车”这个细分市场，并通过高性价比策略与产品线的延伸，巩固、拓展了这一市场。

　　“XL”宽适大空间，让小排量告别“蜗居”时代

小排量车以时尚、个性的外观受到了消费者的欢迎，但空间局促也不可避免地成为其一大弱点，以至于人们常常在其称谓前加上一个亲昵的“小”字，如小QQ、小别克（赛欧）。景逸1.5XL则以同级最大空间，彻底抹去了这个“小”字，而代之以“加大号”字样。

景逸1.5XL的车身尺寸为4.32×1.804×1.62米，轴距为2.685米，这样的尺寸在1.6排量以下的细分市场是罕见的，足以让驾乘者尽情舒展身体。后排座椅与前排座椅之间的最大距离为520mm，最小距离为310mm，为同档次车型中膝部空间最大，可以让三个成年人轻松地翘起二郎腿。而在使用频率最高的驾驶座，景逸1.5XL通过较高的坐姿设计，绰绰有余的头部空间，充裕的腿部空间，宽大的左右空间，使驾驶者伸展自如，感到舒心宽敞。

　　加推AMT手自一体版，成就“代步第一车”

AMT变速器，一般称作手自一体变速器，实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作。有了机器人的聪明头脑，AMT汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地轻踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车，AMT系统会自动地选择换挡的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用，避免换错挡，这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。此外，AMT比传统的AT变速箱省油15%，与手动挡处于一个水平。同时，由于结构简单，其维修成本比AT和CVT都要低，动力传递效率高，让驾驶者的起步、倒车、坡起更为便利和平顺，操控乐趣丝毫不减。

与同级车型有所不同，景逸1.5XL这款AMT版车型，配装了一般中高级车上应用的6挡手自一体变速器。而且，这款变速器系出名门，属于其所搭载的三菱4A91发动机的原配变速箱，由德国变速箱专家格特拉克的合资公司制造。也就是说，AMT版景逸1.5XL的整套动力系统都与三菱Colt和Smart Forfour完全相同。由于三菱Colt和Smart Forfour在日本与欧洲，均畅销多年，实践证明，4A91发动机与AMT变速箱是绝配，二者的结合实现了这款新车灵动水准的操控性，好开又省油的特性，让这款车赢得了“城市代步第一车”的美誉。

众所周知，高性价比始终是本土车型开拓市场的利器，景逸1.5XL也不例外。其MT手动版与AMT手自一体版两款车型，双双荣登国家节能汽车推广目录，均为其消费者带来3000元惠民补贴，起步价低至5.69万元，从而使性价比再创新高。不少业内人士均认为，在售价6万元的车型中，如景逸1.5XL这样，拥有B级车的空间，搭载三菱知名发动机与6挡变速器，性价比如此之高的大两厢车型，并不多见。

据了解，为与新老客户共同分享景逸1.5XL上市一年来取得的丰硕成果，在景逸1.5XL上市一周年之际，风行景逸推出了“冠军‘逸’周年，金牌大派送”景逸1.5XL上市一周年回馈活动，活动主要包括礼馈老友和金赠新朋两大部分，包含了一次免费检修、幸运大转盘、生日大红包（老客户介绍朋友到店购车，可以和朋友一起获得景逸送出的生日大红包）、买“逸”赠金（新客户购车即可获赠价值3000元的金牌大礼包）等多个倾情回馈方案，另外，此次景逸1.5XL周年庆活动，不仅提供了巨额的购车优惠，还准备了丰厚的回礼，包括购买景逸1.8L的景逸老用户，都可在周年庆期间获得一次免费保养。如此大手笔的回馈，使得活动才刚刚启动，便吸引了众多景逸新老客户的关注和参与。