● 外观介绍：外观小改，造型更气派
奥德赛自第三代车型开始（目前为第四代车型），整体造型便会给人一种相当前卫的感觉，修长扁平的车身，锐利的前脸设计令其成为MPV车型中的“另类车型”。它改变了人们对于MPV车型惯有的“臃肿、规矩”印象。而第四代奥德赛更是把这种鲜明的风格加以深化，就算现在看来第四代奥德赛的造型也依旧足够时尚前卫。
『左图：第三代奥德赛08款 右图：第四代奥德赛09款』
| 奥德赛与其他MPV车型尺寸数据对比（单位：mm） | ||||
|
车型 |
长 |
宽 |
高 |
轴距 |
|
本田奥德赛 |
4810 |
1802 |
1570 |
2830 |
| 别克GL8(老款) | 5213 | 1847 | 1750 | 3088 |
|
马自达8 |
4860 |
1852 |
1685 |
2950 |
| 大众途安 | 4395 | 1794 | 1634 | 2678 |
在MPV车型中，奥德赛应该属于中等偏上的水平，与偏重商务的GL8和马自达相比，尺寸偏小一些，相比于20万以内的家用MPV车型车型而言，奥德赛的尺寸还是比明显大上一圈的，由数据也可以明显看出奥德赛的车身高度相当低，基本与普通轿车无异。
外观方面明显的变动之一便是前脸的进气中网设计，2013款奥德赛的进气中网采用了最新家族式的镀铬三道杠式造型，与2011款低配的黑色中网相比，要更显档次一些。而改款之后对于消费者来说增添了一些新鲜感，避免了之前的审美疲劳。
2013款奥德赛高低配车型的前脸造型有所不同，其高配车型除了进气中网有变动外，前雾灯周围的造型也发生了改变，并且增加了运动感较强的裙边设计，令其前脸看起来更加向运动风格靠拢。
2013款奥德赛的尾部除了尾灯造型发生变化外，也相应的增加了镀铬装饰条，使得层次感更显丰富些。
总体而言，2013款奥德赛在外观方面变化不算大，但能明显提升车型的档次，特别是在一些小细节上2013款奥德赛进行更进一步的完善，这也是消费者们乐意看到的（如折叠钥匙那样，不仅看着好看，装在兜里也更加方便）。[pagebreak]
● 内饰介绍：基本保持老款风格，增加ECON功能是亮点
奥德赛内饰设计如同外观设计一样前卫中又不乏豪华高档的气息。而2013款也是在保持2011款造型的基础上进行细节的变动，具体变化哪里我们继续来深入探讨一下。
木纹装饰条依旧是本田常用的营造汽车豪华氛围的手法，除了奥德赛之外，在雅阁、艾力绅等中高档车型上面都有运用。不过就我个人而言并不是那么喜欢木纹装潢（如木纹贴片等），特别是浅色调的木纹。不过好在奥德赛车型上的木纹装饰面积并不是很多，而且在2013款改款后采用了深色木纹装潢，看起来要比老款沉稳不少。
作为本次改款的亮点与重点所在，2013款奥德赛全系车型均加入了“ECON”的节油模式输出功能。这项功能主要是通过降低油门响应速度，同时也对空调功率等进行相应的调整，以达到节能的目的，而这项功能我们在本田全新MPV车型艾力绅上已经有所体验了。
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