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其实早期参观过奔腾的工厂的人都知道，奔腾B70也就是奔腾最初的车型，它和马自达6共线生产，一台马自达一台奔腾这样源源不断的下线，如今一汽集团不仅仅拥有B70、B50，更高端的B90也一同面世。
试驾新款奔腾B70
新款奔腾B70作为一汽奔腾旗下的一款中级车，拥有大气的外观和较为不错的性价比，6月25日，全新奔腾B70上市，新车在外观、内饰、动力上都有着不小的变化，而价格相比老款有所降幅，11.98万-14.18万的售价也让性价比有所提升。
试驾新款奔腾B70
全新奔腾B70的车身尺寸相比老款B70只是长度增加了24mm，长宽高分别为4729mm/1782mm/1465mm，轴距依旧为2675mm，因此可以推断车内空间并没有太大的变化。它的外观变化明显，当你第一眼看上去的时候会发现它的外观相比老款B70更加年轻，最明显的是进气格栅由三横条变为两横条，少了一些霸气感，但是却更显精致和干练，摆脱了老款车型的中庸风格，时尚气息更强。
试驾新款奔腾B70
经过修改的大灯造型更加犀利，透镜的加入让全新B70更显高档，不过光源依旧是卤素光源。雾灯由老款的圆形变为五边形，并增加了镀铬装饰边，不过在拍摄的过程中雾灯总是常亮状态，曾经一度让我认为是雾灯出故障了，后来才发现雾灯里面有两个灯泡，外侧为雾灯，而内侧为日间行车灯。
试驾新款奔腾B70
尾部的变化非常大，重新设计的尾灯尺寸相比老款大出很多，让全新B70摆脱了老气的感觉，给人的感觉更加年轻。组合式尾灯很富有层次感，刹车灯采用了LED光源，而示宽灯和转向灯依旧是普通的灯泡。
试驾新款奔腾B70
全新B70的内饰整体没有太大变化，黑色和米色的配色颇具商务感，中控台上采用了钢琴烤漆的材质，很有豪华感，而在布局上则和老款的差不太多。方向盘采用了主流的三幅式设计，手边的多功能按键手感很不错，自动档顶配车型右手边为定速巡航按键，实拍车型并没有配置定速巡航。
试驾新款奔腾B70
试驾新款奔腾B70
全新奔腾B70全系都没有配置大尺寸的液晶屏幕，因此位于中控台上方的长条形单色显示屏承担了显示娱乐系统、车辆信息和空调信息的功能。对于一般人来说，车辆信息显示在中控台上可能会不太习惯。
试驾新款奔腾B70
在人性化方面，全新B70车内拥有多处储物空间，可以将身上的每样物品都找到归宿，手套箱内带有USB接口，可以播放随身携带的MP3、U盘等设备。
新车上市
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