早在2011年3月的日内瓦车展，通用汽车就发布了量产版本的雪佛兰科鲁兹两厢车型，此后进口版本也在国内多次曝光，但迟迟未有引进国产。而今天我们终于捕获了这款上海通用国产版两厢科鲁兹的测试谍照，据消息，两厢车型将在月末上海车展发布，并于今年九月正式上市。
根据我们掌握的消息，上海通用雪佛兰科鲁兹三厢车型即将进行改款，此次改动主要是Facelift的中期拉皮改款。包括前脸进气格栅、保险杠、前大灯和尾部灯组都进行了重新设计。而此次曝光的国产两厢车型似乎延续了老款车型风格，包括蜂窝状的进气格栅和椭圆形的前雾灯设计等都没有变。
而海外市场上市两年的两厢科鲁兹，此前已经进行了中期改款，包括新款式样的横条进气格栅，雾灯区域改用新的三角形变宽轮廓设计。显然，这些改动并没有同步到即将推出的国产版本车型上。也可能是为了加大国产两厢和三厢车型的定位差异。
车身和尾部虽然同样伪装森严，不过依然可以判断就是海外正在销售的两厢科鲁兹车型标准设计。不同的是，国产两厢版车型采用外露的排气管口，推测整体定位可能会偏重比较运动的风格。实际上内饰部分的配置也印证了我们的判断，虽然整个内饰设计与三厢版车型完全相同，但是在变速箱档杆右侧增加了一个全系三厢车型都不具备的ESC车身稳定控制系统按键。
此前这只在定位更高的别克品牌英朗车型的高配版本上，以及更高定位的中级轿车上才有配置。与我们熟悉的ESP系统相似，通用的这套ESC系统整合了CBC弯道刹车控制系统、BAS制动辅助系统、HBFA液压抗制动衰减系统、DTC动态扭矩控制系统和BDC刹车碟自清洁系统等。它会自动向一个或多个车轮施加制动力，并在有必要的情况下降低发动机输出，以修正汽车的过度转向和转向不足，使车辆保持稳定。
上海通用方面迟迟没有引进两厢版本，可能一是因为科鲁兹三厢车型本身的销量已经足够高，另一方面，从别克品牌的英朗GT和XT车型销量对比来看，两厢版的销量占比仍然比较小。但是随着近两年两厢车型消费市场的成熟，越来越多的年轻消费者开始选择两厢车型。
以新老两代福特福克斯为代表，在两厢车型取得了极佳的成绩，另外一汽大众高尔夫7也将在今年换代上市，而上海大众朗逸也将在年内首推两厢版车型。上海通用也是时候有所动作，通过国产雪佛兰科鲁兹两厢版本，从而在逐渐壮大的两厢车市场占据一席之地。
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