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三代同堂车型横向对比导购 韩系篇
相关专题:车型PK 发布时间:2012-11-03
新车导购: 随着K3的上市,起亚也像兄弟品牌现代那样实现了三代同堂。赛拉图、福瑞迪、K3,虽然在名字上都不挨着,但确确实实是祖孙三代,这种现象

随着K3的上市,起亚也像兄弟品牌现代那样实现了三代同堂。赛拉图、福瑞迪、K3,虽然在名字上都不挨着,但确确实实是祖孙三代,这种现象放在世界范围内都极为罕见。存在就有存在的道理,我个人是非常乐于看到这种现象的,赛拉图每月3000多台的销量虽然远不及兄弟车型现代伊兰特,但也让我看到了国内消费者日渐成熟的用车观,不再一味求新,适合的、性价比高的才是最好的。

同样焕发第二春的还有福瑞迪,优惠之后性价比同样突出。比如顶配车型1.6L AT Premium 纪念版,很多北京经销商都能痛快的给出10.50万元的价格,你能得到包括专属内饰配色、自动空调、无钥匙启动等很多配置。于是我们不难看出,赛拉图瞄准了预算更少的消费人群,福瑞迪则提供更高一级别的配置,而刚刚上市的K3无疑对年轻人更有吸引力。


外观对比:风格各异,基本看不出传承关系

这祖孙三代的外观很有意思,目前大多数厂商在设计新一代车型的时候都畏首畏尾,可能技术确实有所突破,但就是不敢在外观设计上太过放肆,以至于很多新车一出,还保有太多老一代车型的设计语言,鲜有大胆的突破。而起亚这三款车型就像他们的名字一样,你基本看不出他们之间的传承关系。

【K3】

【赛拉图】

 【福瑞迪】

以现在的眼光来看,赛拉图的前脸设计明显更加中规中矩,2012年小改款在圆形雾灯的两边加入了进气口,多少增添了一些动感。不过在其刚上市的那个年代,赛拉图的外形还是得到了一致的好评的。福瑞迪就走了完全不同的一个路线,全车直线条运用很多,前脸也是非常简洁,细长的大灯多了一些冷峻的感觉。

 【赛拉图大灯】

 【赛拉图中网】

 【福瑞迪大灯】

 【福瑞迪中网】

 【K3大灯】

 【K3中网】

细节上,年代不同带来的区别也是非常强烈的。赛拉图的大灯样式比较传统,卤素远光灯占据着很大的面积。福瑞迪的个性就鲜明了起来,和全新的线条一样,大灯也基本由直线条构成。而K3就更具未来感了,大灯内部结构更加复杂,带透镜的远光灯也是未来的主流,最上部的日间行车灯非常醒目,有些类似宝马新3系的内眼角设计也让大灯和中网很好的结合在一起。值得一提的是,海外版K3的蜂窝式中网在进入国内后被更加大气的直瀑式取代,这也是为了迎合国内消费者做出的修改。

【赛拉图】

当年赛拉图刚刚开始跑在大街上的时候,他的侧面线条给我留下了比较深刻的印象,现在每次一提到这辆车,车头和车尾分别向前后下溜的形象就浮现了出来,不怕您笑话,我甚至觉得这个造型这和第一代奔驰CLS有些相似。

【福瑞迪】

福瑞迪则继续硬朗风格,一条笔直的腰线贯穿整个车身,前低后高,在后视镜附近逐渐上扬,配合车头同样是从后往前逐渐下降的直线,整体营造出一种前冲的感觉。另外,侧面防擦条被取消,门把手也进行了镀铬处理,改变是彻底的。

【K3】

与前两代车型相比,K3的车头和车尾都不算长,前后门和车窗所占比例较大,这也意味着这辆车在设计时尽力增加了乘坐空间。机器盖和A柱的过度非常平顺,这一点倒保留了福瑞迪的设计。可以看到,K3的四个门把手也都加入了镀铬装饰,另外高配车型还有无钥匙启动系统的车门锁按钮,这个配置已经在福瑞迪的顶配车型上出现,用起来十分方便。

【K3】

 【赛拉图】

 【福瑞迪】

看到K3漂亮的尾部,我很想为起亚的设计师鼓掌。与海外版相比,东风悦达起亚K3的尾灯也做了修改,夜晚的效果十分迷人。毕竟有着年代上的差距,不论是赛拉图还是福瑞迪的尾部设计就显得有些过时了,但有得必有失,这两辆车在价格上无疑有着更大的优势,后文将做介绍。

 【赛拉图轮毂】

 【赛拉图尾灯】

【福瑞迪轮毂】

 【福瑞迪尾灯】

【K3轮毂】

 【K3尾灯】

1.6L车型是这几款车的销售主力,对于赛拉图来说手动挡车型可能更具性价比、更受欢迎,但自动变速器是发展的趋势所在,自动挡车型的销售比例也一直在不断攀升。所以我们不妨以三款车的1.6L GLS自动挡车型做一对比,虽然不同年代的车型做这种对比并不十分公平,但基本可以了解一下在外部配置上,三款车的差异所在。

外部配置对比
配置/车型 赛拉图 1.6L AT GLS 福瑞迪 1.6L AT GLS 纪念版 K3 1.6L AT GLS
电动天窗 ● ● ●
日间行车灯 - - ●
前雾灯 ● ● ●
后视镜电动调节 ● ● ●
铝合金轮毂 ● ● ●
轮胎规格 195/60 R15 205/55 R16 205/55 R16
全尺寸备胎 ● - -

在外部配置上,三款车几乎没有差距,天窗、前雾灯、后视镜电动调节、铝合金轮毂等都成为标准配置,K3多出了日间行车灯。另外福瑞迪和K3的轮胎规格为205/55 R16,比赛拉图的195/60 R15略大,但赛拉图配备了全尺寸备胎。不过我在这里要说一句,备胎的设计、制造工艺等很可能和正常轮胎有区别,全尺寸备胎也不意味着你可以把它当做正常轮胎使用。

外观参数对比
项目/车型 赛拉图 福瑞迪 K3
长(mm) 4500 4530 4600
宽(mm) 1735 1775 1780
高(mm) 1470 1460 1445
轴距(mm) 2610 2650 2700

赛拉图车身颜色:

钻石银

透明白

檀木黑

玛瑙红

铂金灰

 

福瑞迪车身颜色:

钻石银

月光银

透明白

檀木黑

钛银色

玛瑙红

铂金灰

暗樱红

K3车身颜色:

钻石银

新雅蓝

透明白

檀木黑

钛银色

汉玉白

冰海蓝

暗樱红

赛拉图的车身颜色已经从8种降低到目前的5中,其中主要以沉稳朴素的颜色为主,只有一款玛瑙红比较鲜艳。福瑞迪的车身颜色也都普遍地调,其中暗樱红是一个主打颜色,我个人也比较喜欢。K3全系提供8种颜色,新雅蓝和冰海蓝是前两款车未涉足的颜色,非常清新。既然K3的定位就比较年轻时尚,如果是我,会选择蓝色的K3。

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