人这一身从上到下，最需要讲究的地方就是鞋了，穿不舒服的衣服，忍忍动动且还能过去，要是穿了双不合脚的鞋，恐怕只能用寸步难行来形容了。况且鞋的性能种类繁多，踢足球有足球鞋，打篮球有篮球鞋，甚至还要分出个室内还是室外。这么细分的目的还不是为了能让一双鞋发挥出最大的特性来保护身体不受伤害么，这鞋就好比是汽车上的轮胎，至关重要。
选车的时候大部分人会去选择大尺寸宽度大的轮胎，而又有一部分人更喜欢相反型号的轮胎，为什么呢？省油呗！一般家用轿车的轮胎规格标识如图：
图中分别有几组数据，我们来详细解读一下：
205：轮胎断面宽度（毫米）；
55：轮胎扁平比（轮胎高度/轮胎宽度×100）；
R：（这里的R不是人们时常认为的半径）表示轮胎为子午线结构轮胎，一般轮胎均为此结构；
16：轮辋直径（英寸）；
91：轮胎最大承载系数；
V：轮胎速度级别。
C:60 D: 65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300
就速度级别来讲，编辑在这还要多说几句，大家知道国内最高时速要控制在120km/h，但我们为什么还要要求厂家将轮胎级别提高呢？这并不是想让大家开快车超速，而是能从这点看出厂家对客户负责的态度，毕竟轮胎是个消耗品，也是安全性能的重要部件，谁不希望能够用到更好更安全的轮胎呢，所以我们只是希望厂家能够对安全做出更过付出，而不是只在外观和动力性能上。当然这些只是就轮胎材质用料而言，对轮胎的研究还有轮胎纹路等因素，在此我们暂不解析。在拆车坊之前拆解过的二十多款汽车当中，同级别的车型中谁的轮胎更给力些呢？让我们来做个详解吧。
A0级别：东风悦达起亚K2、北京现代瑞纳、上海大众POLO、上海通用爱唯欧
POLO：韩泰 185/60 R15 T
爱唯欧：普利司通 205/55 R16 V
瑞纳：锦湖 175/70 R14 T
K2：韩泰 175/70 R14 T
轮胎品牌我们不做评论，单就速度级别而看，爱唯欧已经超过A0级别遥遥领先了，而POLO原来也使用过H级别（减配现象严重），这种减配在轮胎上面的情况实在让人唾弃，在轮胎的使用方面，韩国两家企业显然有些不够厚道了，不能光为了燃油经济性把安全性置身于外。
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