海马S7目前已在245期新车准入目录中现身，外观造型已经没有任何悬念，而内饰方面则露面不多，借助此次实车拍摄，一些功能方面的进化也算得到了确认。
从目录申报图来看，改款车型主要是针对前进气格栅进行了全新设计，主体部分采用了双镀铬横条装饰，前大灯粗看整体轮廓变化不大，实际上修改了上沿线条，整个大灯变的更为细长，同时在内灯组的结构排列上下了一些心思，最下端添加了一排LED日间行车灯组。前保险刚也做了大幅度修改，特别是雾灯框与辅助进气格栅部分的修改较大，随之改动的则是下端的裙边造型。
【之前曝光的全新海马车型S7】
新车尾灯采用了全新环抱式设计，同时还采用了双排气的设计，由于是改版车型，不涉及车身部分，因此波浪式的腰线风格未做任何调整。
内饰方面是此次改动的重点区域，造型轮廓的升级非常明显，其实只是轮廓造型上的升级，并不涉及功能区域的位置更改，首先是仪表盘，双炮筒式设计被放弃，转而采用类似福特的那种平面型仪表盘，不过表盘还是普通的指针式，而未启用全数字显示的液晶屏；行车电脑显示屏过于偏小，只能提供有限的油耗、里程等基本参数。
中控部分可以看出是基于现版车型升级而来，原车空调出风口就是分立在导航屏两侧，改版车只是将出风口由原先的正方形略微倾斜化处理，同时添加镀铬边框提升视觉效果；音响控制界面做了全新安排，以便与改版的风格接近，不再方方正正；同时取消了中控分层式设计，将上下端直接贯通，中控面板也采用了碳纤维贴纸来提升视觉感受。
最需要注意的则是三个空调旋钮上方的控制键区域，除了日常与空调相关联的部分外，还出现了ESP的标志，虽然这是目前的主流安全配置，但在自主品牌中还是不太多见，是否全系标配目前没有进一步消息披露。
根据目录提供的信息，改款海马S7将依然采用2.0L发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为180Nm。在油耗的表现上，改款也并未做新的调校。预计海马S7将会在近日正式公布，上海车展上我们将能够看到它的真面目。
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