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腾势将亮相上海车展 发布“高压安全”技术
相关专题：国产新车 发布时间：2013-04-05
新车导购：　　记者从官方渠道获悉，戴姆勒和比亚迪合资后诞下的首个成果——“DENZA腾势”将于4月20日首次亮相上海车展，并将于今年年底正式推出量产版车型。目前，其试制车正在全国各地进行“百万公里车辆测试”项目，从曝光的谍照来看，DENZA腾势主打两厢轿跑风格。

腾势将亮相上海车展 发布“高压安全”技术

记者从官方渠道获悉，戴姆勒和比亚迪合资后诞下的首个成果——“DENZA腾势”将于4月20日首次亮相上海车展，并将于今年年底正式推出量产版车型。目前，其试制车正在全国各地进行“百万公里车辆测试”项目，从曝光的谍照来看，DENZA腾势主打两厢轿跑风格。

上海车展：将携概念车亮相并公布其百万公里测试的阶段性成果

在一张中国地形图上，密密麻麻地标注了DENZA腾势进行测试的路线图，包括北到黑龙江牙克石的极寒低温，南到海南的高温，中间还穿插着北京、上海等地的耐久性、结构性等各种测试。

作为国内首个专注于新能源汽车的合资品牌，DENZA腾势将携概念车和电动汽车技术方面的最新进展出席上海车展，并公布其百万公里测试的阶段性成果。日前，DENZA腾势对外透露，这项将在上海车展进行发布的关键技术，经过其试制车在“百万公里车辆测试”项目中检验，旨在为电动汽车高电压环境下的安全行驶提供解决方案。

据介绍，在为期18个月的测试中，DENZA腾势计划分原型车测试和量产车测试两个阶段，进行超百万公里的整车系统测试，涵盖整车质量、耐久性和碰撞安全等多个项目。全面严格的验证程序将确保该产品拥有出色的可靠性、安全性以及舒适性。

腾势将亮相上海车展 发布“高压安全”技术

　　双管齐下：硬件“电池包壳体”和软件“高压管理系统”保障安全

众所周知，对于以电为驱动力的汽车，高电压具有增强电机运行效率，缩短充电耗时等诸多优势。而高压运行下的安全，也是诸多汽车制造商不得不面临的难题。

DENZA腾势的解决方案为：硬件“电池包壳体”和软件“高压管理系统”双管齐下，为整车提供了全方位的安全保障。

有着“盔甲”美誉的关键部件电池包壳体，由钢制上盖和高强度全铝托盘构成，将电池组包裹在内，能有效避免外部的冲击。不仅如此，它还被安置在汽车底部的中央-整车最安全的地方，有利于确保车身的稳定性，带给消费者极佳的驾乘体验。

高压管理系统，则犹如电动汽车的“雷达”，可以监测电池和动力系统零部件之间的能量流，一旦发现任何异常情况，系统会自动切断能量流，最大程度的保护驾驶者和乘客的安全。

腾势将亮相上海车展 发布“高压安全”技术

记者观点：腾势值得期待

被戏称为“最贵铁皮”的上海牌照已突破9万元，而上汽的荣威E50则因不用缴纳上牌费而受到热捧；近日，北京市新能源发展促进中心相关负责人在接受记者采访时也表示，今年上半年北京市将有500辆纯电动车的示范推广计划，新能源汽车消费补贴政策将尽快出台并落地执行。

尽管在充电方式和续航里程方面还存在一些门槛，纯电动车却以其能够完全实现零排放，且享受“不摇号、不竞价”既可获得车牌的优势而备受消费者的关注。

俗话说，老子英雄儿好汉。腾势，相起比其它自主品牌的纯电动产品，其出身戴姆勒和比亚迪的“混血”身份足以成为最大的噱头。

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