很多朋友在谈到汽车技术时，总喜欢“卖弄”一下某某国外评选奖项的结果，有些资深车迷甚至对历年来那些大大小小的获奖产品如数家珍，其中最被大家熟知的应该就是来自北美的沃德十佳发动机评选（Ward's 10 Best Engines）了。其实不仅仅是发动机，沃德（Ward's auto）这个已经有着近90年历史的汽车媒体机构，每年除了发布在国内最有名气的十佳发动机评选之外，还会发布年度的经销商以及在线经销商的评级，以及举办学生设计大赛，当然，还有我们今天要说的沃德十佳内饰评选（Ward's 10 Best Interiors）。

什么？沃德还有十佳内饰评选？

沃德十佳内饰评选在国内的名气显然不如沃德十佳发动机评选，相对于已经将满20年历史的“十佳发动机”，“十佳内饰”仅仅开展了3年。同沃德十佳发动机评选一样，它的候选者也是每年在北美市场发布或者进行改款的车型，在这些车型里面，可以找到国内市场常见的车型，也会看到一些北美的特产，比如全尺寸大皮卡，再比如大排量肌肉跑车。可以说，沃德的十佳评选，既体现了对于数据指标和实际性能表现的客观评价，也在一定程度上融入了北美市场的口味和偏好。

写在之前，你也许应该提前了解的……

★ 在2013沃德十佳内饰评选中，共有46款车型进入候选区，他们绝大多数都是在北美上市的2013或2014款（美国年款）车型，只有2012款Fisker Karma由于在去年没能参加测评，于是评审组在今年也将其列入了候选车型中。

★ 在此次评选中，评委们普遍对亚洲厂家生产的内饰感到满意，而最终的结果是，亚洲最终获得了七个席位。

★ 缝线在这次评选中的地位举足轻重。黑色皮子配白线是个不会犯错的选择，然而马自达证明了他们有能力让三种颜色的缝线和谐相处；凯迪拉克则坚持认为紫色并不是嬉皮士们的专利。

★ 深浅搭配更令人喜爱——前提是要和谐地搭配。9名获奖者都精于此道，但起亚是个例外。

★ 鲜艳扎眼的墨西哥胡椒绿色似乎本来不适合作为汽车内饰的颜色，但在一辆小小的雪佛兰里，它做到了。

★ 其实，竹子不仅仅只能呆在森林里，也适合出现在豪华轿车中。

★ 奥迪车的内饰其实不错，但是今年似乎是奥迪的小年。奥迪的拥趸们不要抱着你们的德国啤酒哭泣了，因为明年将会有大量奥迪车参加角逐。

加冕仪式：

所有的获胜者将在2013年5月22日美国密歇根州迪尔伯恩的亨利酒店举办的沃德汽车内饰大会上捧得象征着荣誉的奖杯。

相信你们中间很多人是第一次接触沃德十佳内饰评选，有点儿兴趣了，不是吗？那么现在……

正式进入我们的主题吧！

    首先我想说明的一点是顺序问题。和十佳发动机评选一样，由于车型级别不同，获奖者的排名是不分先后的，而接下来我会按照测试车辆在美国本土的售价进行排序，这样做的目的有两个，第一，为了排序（废话）；第二，也给希望了解这方面内容的朋友一个参考。不过由于在美国买车时对于配置选装有很大的自由度，所以这个价格只是参评测试车的价格，仅供参考，但欢迎在美国的和不在美国的朋友在留言区中热烈讨论。

另外，对于老外的审美，如果和您的有些冲突，也欢迎您在留言中发表您的观点，说不定可以和很多人产生共鸣呢！啰嗦之后正片送上，轿车在前，多功能车在后。

● 雪佛兰 SPARK（售价：15795美元）

大家最初了解斯帕可SPARK的时候，它的名字还叫做乐驰，是上海通用国产车家族的一员。然而现在的斯帕可国籍就不是中国了，如果你看过《变形金刚》系列电影的话，那么对它也绝不会陌生。

沃德评审团首先对于斯帕可内饰的颜色感到眼前一亮，认为与车身相同的鲜艳绿色给车内带来了活力和能量。另外，评委们对于这样一款小型车在如此低廉的售价（综观其在美帝的售价和美帝人民的收入，下同）之下，可以提供丰富的配置以及极富设计感和做工良好的内饰感到惊喜。

此外，评委们认为，在人机工程学方面，斯帕可同样做的不错。受到摩托车启发的仪表和可触控的导航屏幕操作简单，人造革的座椅带有加热功能，足够的储物空间以及可分开放倒的后排座椅也令人满意，更重要的是这辆车的售价不足两万美金。通常来说在设计这些小型车时，设计师容易被成本预算束缚住，但是按照评委们的话说，束缚斯帕可设计师的那根缰绳似乎很长。最终，斯帕可得到的评语是：它开起来的感觉令人愉悦，而内饰设计则增强了这种感受。

● 起亚 Forte（售价：25515美元）

起亚Forte这个名字对于国内消费者其实不算陌生，不过在我们这儿它有一个听起来很像眼药水的名字：福瑞迪，但我们今天所说的获奖车型并不是那一辆。不过各位也不用失望，作为“眼药水”的接任者，这款Forte就是我们常见的东风悦达起亚K3。

之前提到了，双拼颜色在现在似乎更加流行也更容易受到青睐，而Forte刚好就是获奖车型中唯一的例外。虽然参与测评的Forte使用了全黑色内饰，但良好的内饰做工令评委感到了与价格不符的高档感，车门内板与中控台右侧的“褶皱”令人感到愉悦，而摸起来像织物，看起来像碳纤维的内饰材料也令评委满意。

在人机交互界面方面，评委指出Forte的中央屏幕显示界面看起来很不错，而有的人则特别喜欢在熄火时仪表盘中央屏幕上那个车尾灯后跟着“goodbye”的动画，同时在显示系统和行驶状态等方面，它也做得不错。

另外，在乘坐空间上，评委认为虽然与上一代相比略有减小，但总体来说乘坐的感觉还是很宽敞舒适的。后排中央头枕没有像很多车型一样缺席，并且同样可调。总体来说，沃德的评委们认为起亚Forte的内饰在它所在的级别中十分出众，这个韩国的品牌给他的竞争对手们将了一军。