爱丽舍在大家心目中的印象可能和捷达差不多，都是皮实耐用，保有量大，老款车型现在还有不少的粉丝。但一款车型的销售周期终归有个句点，升级换代是潮流，也是延续品牌和车型生命力所必须的。在沉寂了许久之后，爱丽舍终于以一个崭新的面貌来到我们的面前，新车的外观延续了家族风格，8.38万-11.88万元的售价区间还算合适，下面我就和大家聊一聊，这款新车的哪个配置更值得购买。
全新爱丽舍共推出五款车型，它们全部搭载一台1.6L自然吸气发动机，其中两款车型采用手动变速箱，三款车型采用四速手自一体变速箱。
| 东风雪铁龙全新爱丽舍指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动时尚型 | 8.38 |
| 1.6L 自动时尚型 | 9.38 |
| 1.6L 手动舒适型 | 9.28 |
| 1.6L 自动舒适型 | 10.28 |
| 1.6L 自动豪华型 | 11.88 |
爱丽舍 2014款 1.6L 自动豪华型
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绍兴4S最低价 11.88万
| 全新爱丽舍和竞品车型尺寸分析 | ||||
| 车型 | 雪铁龙爱丽舍 | 一汽-大众捷达 | 别克凯越 | 上海大众桑塔纳 |
| 长度（mm） | 4427 | 4487 | 4515 | 4473 |
| 宽度（mm） | 1748 | 1706 | 1725 | 1706 |
| 高度（mm） | 1476 | 1470 | 1445 | 1469 |
| 轴距（mm） | 2652 | 2603 | 2600 | 2603 |
在外观上，雪铁龙也开始了“套娃”，全新爱丽舍颠覆了此前的车型，采用了雪铁龙的家族前脸，这样的设计在世嘉和C4L上都能见到，从它们的销售效果来看，我想会更多的人可以接受爱丽舍的设计。新车型外观尺寸为长4427mm、宽1740mm、高1476mm，轴距为2652mm，与主要竞争对手捷达和凯越等相比，除了长度稍短之外，其他数据都有不同幅度的优势。
值得一提的是全新爱丽舍的刹车系统，全系都采用了四轮盘刹，并没有像许多同级别车型一样采用前盘后鼓的设计，比较厚道。轮胎方面，全系车型都采用185/65 R15的型号，轮胎为佳通GitiComfort 221系列。另外，全新爱丽舍全系都配备了全尺寸备胎。
全新爱丽舍的内饰目前只有上深下浅一种配色，这样的配色也非常适合作为家用车的爱丽舍，中控台的整体风格简洁明朗，甚至有点不像法国车的风格。全黑色的方向盘样式很饱满，手感也比较粗壮。中控面板上的大屏幕只有顶配的1.6L自动豪华型才有配备，中低配车型配备的是一台单碟CD。
全新爱丽舍的空间表现总体不是很令人满意，身高176cm的体验者坐在前后排都只有一指的头部空间，好在后排两拳的腿部空间还说得过去。官网上显示后备厢常规容积为485升，而且后排座椅还支持4/6按比例放倒，以提升载物空间。
全新爱丽舍只搭载一台1.6L自然吸气发动机。这台发动机与世嘉、标致308和雪铁龙C4L上的相同，最大功率117马力(86千瓦)/6000rpm，最大扭矩150牛·米/4000rpm，具有CVVT可变气门正时技术，与之匹配的是5挡手动或者4挡自动变速箱，这样的动力组合现在看来只能说是比较成熟。悬架方面也和标致301、世嘉等车型相同，为前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架的形式。
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