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碳纤维车身是焦点 解析宝马i3碰撞测试
相关专题：汽车技术 发布时间：2013-12-03
新车导购： 新一期E-NCAP碰撞成绩已经公布，相关的成绩我们已在早些时候进行了发布，在所有测试车型中，宝马i3显得有些特别，一方面，它是一款电动车，另一方面，宝马i3的车身（乘员舱）采用了不同于传统的材料——P（碳纤维增强复合材料）。基于这两点，我们尤为关注这款车在碰撞测试中的表现。

[技术]  新一期E-NCAP碰撞成绩已经公布，相关的成绩我们已在早些时候进行了发布，在所有测试车型中，宝马i3显得有些特别，一方面，它是一款电动车，另一方面，宝马i3的车身（乘员舱）采用了不同于传统的材料——CFRP（碳纤维增强复合材料）。基于这两点，我们尤为关注这款车在碰撞测试中的表现。

汽车之家

    在进入碰撞解析之前，我们先来简单了解下这款车的概况，以及在碰撞测试中有可能面临的问题。

宝马宝马(进口)宝马i32011款 Concept

宝马宝马(进口)宝马i32013款 基本型

宝马宝马(进口)宝马i32013款 基本型

宝马宝马(进口)宝马i32013款 基本型

● 碰撞成绩解读

 

BMW i3（宝马i3） E-NCAP碰撞星级：★★★★

评估类型

评估项目

得分

成年乘员

（项目得分/所占项目
总分百分比：31/86%）
注：所有分数及百分数都
直接来自E-NCAP报告。

正面40%重叠可变形壁障碰撞

13.6

可变形移动壁障侧面碰撞

8

侧面柱碰

6.6

鞭打试验得分

2.8

儿童乘员

（项目得分/所占项目
总分百分比：40/81%）

儿童保护状态

18个月儿童

12

3岁儿童

12

儿童安全座椅功能

4

评价儿童座椅安装方式

12

行人保护

（项目得分/所占项目
总分百分比：21/57%）

头部

14.8

骨盆

0

腿

6

主动安全技术

（项目得分/所占项目
总分百分比：5/55%）   

车速限制（主动控制/提醒）

0

电子稳定系统（ESC）

3

安全带提醒

（驾驶员/副驾驶/后排）

2

（驾驶员/副驾驶）

★ 正面40%重叠可变形壁障碰撞

宝马宝马(进口)宝马i32013款 基本型

宝马宝马(进口)宝马i32013款 基本型

宝马宝马(进口)宝马i32013款 基本型

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