5月2日，第11届北京国际车展在位于顺义的新国展落幕，这是北京车展首次晋级全球最大车展，北京对国际大展的服务保障能力也获得了参展商的好评。
交通：周边道路畅通
车展期间新国展每天客流量数以万计，为保障周边交通顺畅，顺义区成立了由市、区共17家相关单位部门组成的交通运营中心，负责协调调度周边交通。车展期间，相关数据将迅速归纳到这里，交通部门迅速把脉并“对症下药”。
4月23日，北京车展正式开幕。早上7时30分许，当记者乘坐地铁5号线来到天通苑北站时，出站即见“车展公交专线”指示标牌。短短30来米的换乘路线上，有三位身着蓝色服装的志愿者指示乘车方向。在排了两三分钟的队后，记者坐上了公交大巴，票价3元。40多分钟后，大巴停在新国展W3号馆门口，下车步行百余米即进展馆大门，十分方便。当天来自武汉东风标致公司的11名工作人员与记者乘同一辆大巴前往新国展，他们高兴地说：“坐专线车蛮方便的。”
本次车展，有关方面为参展商、媒体及社会车辆安排了众多停车点，距离稍远的停车点均有接驳车直达新国展。顺义团区委与交通局联合在新国展周边的马连店车站、花梨坎车站及花博会停车场附近共设立了5个服务站点，组织了200名城市志愿者引导车流。当汽车驶出京承高速路后，每到一个路口都有志愿者站在交通提示牌下引导车辆，周边交通秩序井然。
餐饮：6万人吃饭没问题
在新国展内，10家供餐单位共设50个供餐点，分布在整个车展现场，以确保在最短的时间内将餐点分发到提前订餐的参展商手中。负责新国展内食品安全检查的区卫生监督所监督二站副站长金丽娜告诉记者，这50个点每天都要检查一遍，由于范围太大，3个卫生监督员分头行动，一遍检查下来就要两个多小时。据悉，食品安全检查的重点是食品中心温度，同时，还要检查供餐单位的餐盒上是否注明食品的加工时间和食用时间以及厂址、联系电话等内容。
在新国展内部，每个展馆旁边几乎都设有至少一家餐饮点，小的二三十平方米，大的二三百平方米。新国展室外也开辟了一些临时就餐点。这些餐饮点多数供应快餐，少量供应中西式正餐。4月23日中午，记者看到，展馆内的就餐点全线爆满，基本都需要排队候餐。相比之下，展馆外的就餐点情况要好得多，展馆南侧的露天餐吧在高峰时都有空位。在展馆西侧的众望快餐店，临时搭建的帐篷内摆着上百个座位，记者排队大约3分钟后就等到了座位。这里供应的快餐售价分15元和20元两种，分别为两素一荤和两荤一素，价格还算公道。北汽公关部负责人胡恩平表示，今年车展吃饭已不成问题。
秩序：现场音量有节制
“今年车展气氛挺好。”长城汽车副总经理商玉贵说。商玉贵负责媒体传播事务，每年车展，他最怕左邻右舍的高音喇叭。“最怕的是我们这儿开新闻发布会，老总讲话时，对面突然一通热闹，什么都听不见了。”
据介绍，今年车展，组委会跟每一家参展商打过招呼，提醒大家控制音量，照顾一下同馆其他参展商的感受及活动需要。车展头两天是媒体日，特别是第一天上午，各参展商密集召开新闻发布会，事前各参展企业协商好了发布会时间，尽量岔开，互不干扰。上汽通用五菱新闻发布会没能在预计时间内结束，其工作人员特别到长城汽车展台通报致歉，长城汽车也给予理解，原定10时50分召开的新闻发布会后延至11时，双方皆大欢喜。
今年车展上，人们发现，参展商很少靠高音喇叭吸引眼球了。与此同时，恶俗的行为广告也大为收敛，全场惟一的一个行为广告来自一家非主流的汽车媒体。参展商文明程度的整体提升，是本届车展的又一亮点。
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