降不降价？买不买车？

消费者犹豫不决，经销商无力应战，杭州车市盘整中

买还是不买？消费者犹豫不定，因为想着价格说不定还会大降；价格到底降不降？厂商左右为难，因为实在无力再打价格战，而且，价格战也不一定是灵丹妙药。买卖双方的这种心态，决定了年底临近的杭州车市进入了不冷不热的状态。

买家卖家都在等待

尽管时近年底，但走访了多家汽车销售商，虽然不能用门庭冷落来形容，但显然，也不能用热闹非凡来概括。三三两两看车人，一个两个掏钱者，是大多数4S店的现场实况。“这段时间价格变动不大，很多经销商苦撑度日，不想再打价格战了，再说了，也不见得降价就能把消费者拉来。”艮山东路一家4S店负责人这样说。而在该店内，一位正在看车者说：“也不知道年底前还有没有大幅度的降价了。一般来说，总要有点动静的吧。我先来看看，等到店里有大动作了，再下单也不迟。”他的一席话，代表了很多欲购车者的想法。

“10月份、11月份，市场还是有些回暖的。但现在，又冷了一些。”杭州汽车城一大品牌车销售人员表示，现在来看车的人要比八九月份多一些，但比上两个月要少。现在离年底已只有二十多天了，“形势一点也没好起来”。不过，他说，这个月要年底冲量，消费者也等着厂商为冲量而降价，所以，接下来的日子，应该可以期待。

冷车市中的小热点

不上不下的车市掩盖不住车商愁苦的面容。但是，冷车市也有热点可寻，凯美瑞、马自达6、伊兰特悦动等几款车，近来销量仍延续了前两个月的势头，上升很快，呈现出“热岛效应”。

来自某丰田4S店的消息说，这两个月，凯美瑞销量都在不断上升。在该店展厅，热闹的人气，让销售人员喜笑颜开。“每天各种通过关系打来电话要求买车的人很多，我们得想办法从厂家那儿争取更多的配额。”该店负责人说。

在一家伊兰特4S店，该店销量跟去年同期相比增长了不少。其中主要是伊兰特和悦动上得快。“悦动4月份上市就卖得非常好，6、7月份因为产能没有跟上，加上奥运会等因素，销量回落到上市时的60%，现在，特别是上月，甚至超过了上市时的销量。”

“市场的回暖总是从热销车开始的。”业内人士分析指出，凯美瑞和M6都是中高级车市里的中坚力量，凯美瑞一直致力于打造中高级车市标杆，自上市以来长期占据着中高级车市的霸主地位，连续十五次稳获全国中高级车销量冠军，曾经一度加价3万元销售。但在今年的惨淡车市中，这款紧俏车也遭遇了滑铁卢，“潜在购买力其实一直还在的，只是大家都在观望价格，2万元的优惠维持了一段时间。看着价格稳定，消费者也就出手了。”业内人士指出。

新老交替之际，老车大多已经走过生命的鼎盛期，新马自达6睿翼已经紧锣密鼓地进入上市最后阶段，而市场上已销售了6年的老款马6竟然还是奇货可居，实属难得。

业内人士指出，在车市淡季几款车还能营造出人气度颇高的“热岛效应”，主要是由于这几款车的口碑一直不错，外形也符合浙江人的审美观，一旦价格到了购车族的心理价位，购买力也最容易被激发。

小型微型车售价不停下探

尽管不断有利好消息出来，包括燃油税即将出台的消息，但在目前不冷不热的车市里，小型车、微型车的价格依然在不断下探：

乐驰保持着一段时间以来的2000元现金加4900元工时费的优惠；奇瑞QQ，多款车型有500元以上的降价，而且最高降幅达到了2000元，这在往日车市中比较罕见，因微型车售价本就集中在5万元以内，而且经历车市长时间洗礼，厂家的利润空间已经非常有限，所以出现多品牌集体价格波动比较罕见。

前不久，受新消费税影响，奇瑞QQ官方降价2000元，而由于受到奔奔、精灵以及新上市不久的F0的压力，现在QQ3的优惠已经扩大到了3000元，做一条龙服务后最低配车型已经跌入20000元区间。而在年底的促销大战中QQ6也奋力一搏，最高优惠达到了3000元，售价进入了4万元之内。这样，QQ6 1.1L舒适型成为车市中价格最低且装配ABS的三厢轿车。

在QQ逐步调整售价之时，奔奔在10月推出了它的纪念版车型，目前保持2000元的现金优惠，或者选择价值3000元的经销商大礼包。经销商表示，近期奔奔的销量有所下滑，所以只好以促销的形式来保证销量。

比亚迪F0在上市之后得到了不错的市场反应，虽然目前销售状况比较好，但应对QQ和奔奔的降价促销，二级经销商处还是给出了2000元的降价幅度。