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东风日产明年挑战百万销量 冲进国内车企前三
相关专题:资讯频道 发布时间:2011-12-27
新车导购:面对今年低迷的车市、日本大地震等不利因素,东风日产不仅提前完成了77.2万辆的既定目标,并且突破80万辆的挑战目标,而且仅用8年时间


面对今年低迷的车市、日本大地震等不利因素,东风日产不仅提前完成了77.2万辆的既定目标,并且突破80万辆的挑战目标,而且仅用8年时间就完成了300万辆的产销量,上演了汽车行业的又一奇迹。

本月,东风日产“创新之旅”在广州花都正式揭开序幕,这是该企业首次对8年来高速发展背后的故事做全方位解密。8年磨一剑,明年东风日产将再跃上新的起点,挑战年销100万辆目标,冲进国内车企前三。

8年磨一剑

近日,东风日产“创新之旅”正式开幕,8年来首次向外界全方位展示企业发展的背后的故事。其中,最引人注目的地方,莫过于东风日产以独辟蹊径的角度,用可看、可感、可触摸等方式,使这一抽象的概念变得亲近温和、易于感知,让参观者在愉悦的体验中,充分感受到了为客户创造价值的无限魅力。

记者发现,在这次创新展示中,不仅可了解到日产VQ发动机和X-Tronic CVT的原始工作状态、“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统的工作原理,也可以饱览许多极具未来感的先进技术。同时,还可领略到旗下全车系。

除此之外,在文化、营销以及服务上,都以浓缩版的形式向外界展示了8年发展的历程。令人印象深刻的则是东风日产震撼解构艺术,把一部天籁进行了艺术解构,拆解成3421个零部件,用钢索悬挂,并命名为“天马行空”。

第二工厂投产

就在“创新之旅”期间,东风日产花都第二工厂在历时19个月之后正式建成投产,至此,日产全球最大规模、最高效率的整车生产基地落户花都。

据悉,第二工厂总面积为140万平方米,总投资额高达50亿元,年产能将达27万辆。它将与现有40万辆的花都工厂实行一体化管理,以柔性的生产机制进行生产。

该工厂投产后,东风日产花都工厂的整车产能在2012年将达60万辆,后续年产能将增至67万辆。年产值将达1000亿,稳居华南地区汽车生产基地之首。

“基于对中国市场前景的信心,日产汽车非常注重在中国的事业发展,不断将最前沿的技术、最先进的品质管理以及与全球同步的产品引入中国。”日产汽车执行副总裁西川广人表示,2011年中国市场销量预计占日产全球的1/4强,其中逾60%由东风日产贡献。此次第二工厂竣工投产,是日产汽车中国(微博)事业的一个全新起点,我们对其寄予厚望。

挑战100万销量

据了解,目前东风日产在国内已经形成花都、襄阳和郑州三大生产基地,此次花都第二工厂建成投产,将为明年年销100万辆奠定产能基础。

东风日产副总经理任勇表示,2011年在车市遭遇拐点之际,我们继续以三倍于行业平均增速的水平稳健前行,增速达到了21%,成功实现淡市超车。

据悉,2011年是东风日产新事业计划的开局之年,也是关键一年。截至12月18日,全年销量实现772308辆,完成80万辆的挑战目标也无悬念,行业排名已从第五跃升至第四,进一步巩固“中国乘用车第一阵营”的地位。

据介绍,如此强势增长源自全车系的出众表现,5款车型月销量全部过万辆。新天籁,全年累计销量已达147795辆,领跑中高级车市场;而其他车型也分别在各自细分领域继续保持领军地位。

东风汽车公司总经理朱福寿强调,东风日产作为东风汽车公司众多事业单元当中的“旗舰”,以启辰品牌和Nissan品牌的创新发展,将巩固东风汽车公司继续保持行业领先优势。

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