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感受“芯”动力 比亚迪G6上演TI技术风云
相关专题：资讯频道 发布时间：2012-02-08
新车导购：近年，以T打头的车型越来越多，整个汽车业界似乎已红红火火地进入了T时代，特别在讲究尊贵与动力兼得的B级车市，竞争更进入了白热化阶段

近年，以T打头的车型越来越多，整个汽车业界似乎已红红火火地进入了T时代，特别在讲究尊贵与动力兼得的B级车市，竞争更进入了白热化阶段。自去年9月26日比亚迪旗舰车型G6以7.98万-11.28万元的售价在长沙首站上市以来，更将此竞争直接带入了白刃战的战争壁垒。这款以“T动未来 E享人生”为广告语的全新车型，不论在外观、动力还是配置方面都直接冲击了合资品牌固守的中高端车市，意义不可谓不重大，而其中，TI DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）的黄金动力组合是其最大的亮点，同时也是其最具竞争力的地方，直接在中高端车市再次掀起了一股T时代的技术风云。

感受“芯”动力 比亚迪G6上演TI技术风云

比亚迪G6上所搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，是 “涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术的完美结合，这几点在业内都是比较领先的技术。数据显示，比亚迪G6 1.5TI发动机额定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，各项数值均大于现有2.0L自然吸气发动机的最大功率和扭矩，甚至可达到2.4L传统发动机的动力。而细细思量，将这几项技术套用现代足球场上的前锋、中场、后卫的身份再合适不过。

技术风云一：涡轮增压做前锋

感受“芯”动力 比亚迪G6上演TI技术风云

（1.5TI发动机）

作为现代主义足球场上的前锋，必须拥有速度与力量的完美结合，能够经得起激烈的对抗，而比亚迪1.5TI发动机能通过涡轮增压将空气压力增加到2个大气压的程度，提高进气量，使固定容积的气缸能有更高的空气密度，而空气压力和密度的增大能使燃料更充分的燃烧，进而增大发动机的功率输出，实现了“小排量、大功率、大扭矩”的技术优势。同时，在生产涡轮增压配套设备的工业装备上，比亚迪也投入了很大的人力物力。目前比亚迪的铸造压铸生产线拥有几十台1600吨级大型压铸机器，在国内规模首屈一指，可满足年产一百万台的产能需求。而且这款1.5TI发动机0-100公里的加速度成绩低于10秒，是自主品牌首个非改装而进入“10秒俱乐部”的车型，完全能够满足在球场上瞬间猛烈突击的前锋角色，在力道、球道上表现均为上乘。

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