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长安汽车树立纯电动汽车安全技术新标杆
相关专题：资讯频道 发布时间：2012-02-13
新车导购：进入2012年，电动车汽车的发展前景成为中国新能源汽车的热点话题。而多方专家认为，电动车的安全性是制约其在国内大规模推广的关键因

进入2012年，电动车汽车的发展前景成为中国新能源汽车的热点话题。而多方专家认为，电动车的安全性是制约其在国内大规模推广的关键因素之一。不过令人振奋的是，来自长安汽车（微博）即将量产的纯电动车E30，经过正碰、偏置碰和侧碰数据检查后，综合评分达到45.71分，满足五星安全水平，成为中国电动汽车安全“第一撞”，E30也成为世界上继日产聆风、通用沃蓝达之后第三款，中国第一款通过安全碰撞的电动汽车，这无疑为国内电动车安全技术的发展做出了榜样，树立了标杆。

长安E30的“第一撞”，首先给自主品牌电动车安全技术的发展带来启示：要想在新能源领域赢得一席之地，就必须从技术上令竞争对手信服，让消费者放心。因为电动汽车对安全性的要求比传统汽车要高出许多，所以车企在生产电动车是所需的技术实力和技术储备也要。比如，高能量动力电池有爆炸的危险，要确保电池不会过度充电，断电绝缘程序能够在碰撞事故发生时启动。电动汽车有高电压、大电流的回路，如果人体接触会造成伤害，而发生碰撞时，由于电动汽车质量比传统汽车重200公斤左右，对人造成的伤害极大，所以驾驶员和行人的安全控制系统也更为复杂。

长安E30五星碰撞成绩证明了制造安全的车辆需要强大的技术实力和多年的技术积累。以长安汽车为例，自2002年长安汽车涉足新能源领域，承担国家863计划以来，经过近十年发展，长安汽车按照“纯电动产业化、混合动力市场化、燃料电池工程化”的思路，推进新能源汽车发展，坚持“普及弱混、聚焦中混、提速纯电动/Plug-in、深入零部件”多技术路线并行发展，目前长安汽车新能源科研实力达到国内一流水平，并培养了一支包括海归专家在内的200余人的新能源汽车研发核心人才队伍。尤其在电动车技术领域，建立了9大类55项纯电动汽车专有试验评价体系，掌握自主整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等技术95项，电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术51项。今年，长安汽车将投资10亿元人民币，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升。

可见，五星级的安全成绩并非一朝一夕而成。更为重要的是，作为自主品牌中首次参加安全碰撞测试的长安E30，也为国内电动车行业安全标准的制定提供了重要参考。在中国市场，行业本身在电动汽车安全的研发、生产、电池管理等方面尚未形成规范和统一标准，也是导致安全性令人堪忧的重要因素。而在新能源汽车发展较成熟的美国，为了保障电动车的安全，政府和企业做了许多工作，美国高速公路管理局已经发布了许多适用于电动车的法规，而车企更是投入巨大资源进行技术研发。可见，要突破电动车安全方面的瓶颈，不但是政府要加大对电动汽车行业安全标准的规范和引导，积极推动各项扶植政策的完善，更要类似长安汽车这样的自主品牌车企加大安全技术研发力度，突破技术难题，才能走出具有中国特色的电动汽车之路。

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