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广州日报：本土品牌能否摆脱生存危机？
相关专题：行业动态 发布时间：2012-02-27
新车导购：在连续多年成为全球第一大汽车产销大国之后，中国本土品牌的生存状况引起了大家的共同关注。中国汽车工业协会的统计数据显示，2011年

在连续多年成为全球第一大汽车产销大国之后，中国本土品牌的生存状况引起了大家的共同关注。中国汽车工业协会的统计数据显示，2011年本土品牌乘用车共销售611.22万辆，同比下降2.56%，占乘用车销售总量42.23%，占有率较上年同期下降3.37百分点。进入2012年，情况没有进一步改善，根据乘联会的统计数据，1月我国国产狭义乘用车销量同比下滑24.0%至96.52万辆，销量最大的吉利汽车约4.7万辆，仅相当于上海通用凯越和科鲁兹两款车型。在高端无法突破、中低端也不断被合资产品蚕食的背景下，本土品牌的困境不仅仅体现在销量的快速下降上，在效益上也不断下滑。乘联会秘书长饶达在去年多次呼吁，本土品牌到了生死存亡的关头。他表示，如果本土品牌汽车在国际和国内的市场围剿中无法整体突围，今年的日子将比去年更难熬！

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