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孙传章：报废车改装是多头监管缺失
相关专题：资讯频道 发布时间：2012-03-22
新车导购：从河南省汝州市往西，在公路两侧停靠着面包车、越野车、市政洒水车、市政园林绿化车、小轿车、油罐车等各种车辆。这些车辆都是报废

从河南省汝州市往西，在公路两侧停靠着面包车、越野车、市政洒水车、市政园林绿化车、小轿车、油罐车等各种车辆。这些车辆都是报废车辆经过翻新改装后重新出售的，它们的“出厂商”就是道路两旁的各户农家。由于拼装车市场规模很大，这里被戏称为“中国三汽”。（3月22日《都市晨报》）

把报废的汽车回收过来，然后加以改装出售，这是一种严重的违法行为。早在2001年国务院就发布了《报废汽车回收管理办法》，强制报废、强制回收、强制切割，并且禁止以任何形式重新流入市场。而河南汝州公路两侧停靠着各种改装车，而且生意红红火火，被戏称为“中国三汽”。要问这个市场是怎么形成的，除了农户对利益的追逐，就是多头监管的缺失。

一是当地政府监管缺失。当地政府为了GDP的增长，睁只眼闭只眼。面对记者询问时，官员还在睁着眼睛说瞎话，“没有那回事”，“原来有，经过几次整治后，现在没有了”。若不是记者亲眼所见，就有可能被这些官员给蒙过去了。

二是交警部门监管缺失。按说，无论是报废车进来，还是改装后开出去，都逃不出交通警察这一关。然而我们从在报道中却看到一名售车者声称“这些你都不用管，我们会给你送上高速公路，交警不会查”。有交警在背后出力，还有不敢上路的?

三是教育部们监管缺失。根据公安部门摸底排查统计显示，汝州市中小学及幼儿园在用的421辆校车中，竟有309辆手续不全、存在严重安全隐患或无牌无证、逾期不参加检验，甚至是改装、报废车辆。而这其中有些车辆的“出厂商”就是汝州市公路两旁的各户农家。中小学校成了拼装车市场”的最大客户。

四是工商部门监管缺失。一个“分布于10个行政村，东西长约5公里，南北纵深各达两公里”的“拼装车市场”竟然长期存在，工商部门在干什么？他们是以什么名义经营的，证照与经营内容是否相符？为什么没有人去检查？汝州“拼装车市场”能够形成今天的气候，这也是工商部门熟视无睹的“功劳”。

回收报废汽车，然后加以改装出售，不仅违法，也是腐败的土壤，更是在同安全挑战。希望汝州市能下决心端掉“拼装车市场”，不要再睁只眼闭只眼任其泛滥。

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