Iphone 4S有人称之为“爱疯”4S,产品出色毫无疑问,售价“离谱”也是前无古人,卖得那也是一个“疯”,有钱没钱都得买一台秀秀,甚至有传卖肾买的,癫疯程度堪称一绝,其中不乏盲目跟风与面子心理作祟。与买手机盲目追随心理不同,作为典型的大件消费品,买车普遍则要显得谨慎和理性的多。
早几日,中汽协公布了7月份全国汽车产销数据,从数据分析看,整个车市7月份一如既往的低潮,环比6月下降幅度高达12.56%。占据家用消费主力车型的紧凑型级别,价位集中在8-15万元区间,是大多数家庭用户的购车首选,国内主流合资和自主品牌均在此级别有拳头车型针锋相对。在7月车市低迷惨淡的大环境下,依然有四款车型月销量冲破了两万辆大关。这四款超火车型中,悦动是近年来首次荣登冠军榜,与悦动为朗动上市腾出价位区间大幅优惠直接相关。排名第二的速腾,从3月7日上市至今,月销量用“步步高升”来形容无比合适,相信未来速腾依然能保持热销势头。随后便是凯越和捷达,“两万俱乐部”的常客。
排名 | 厂商 | 车型 | 7月份销量 |
1 | 北京现代 | 悦动 | 22539 |
2 | 一汽大众 | 速腾 | 21844 |
3 | 上海通用 | 凯越 | 21727 |
4 | 一汽大众 | 捷达 | 20088 |
购车网()制表 |
北京现代-悦动
市场指导价:9.98-14.68万元
悦动换代车型朗动将在本月23日上市,上市前夕,厂家和经销商联手放开手脚给悦动“放了一次价”。全系最低配车型外,均可享受2万元优惠,本身售价不高的悦动性价比更是凸显,在7月夺得销量冠军也是意料之中的事。
悦动是众多紧凑型车中比较具有代表性的一款车型,从2009年上市以来,一直保持着不错的销量。2011年5月23日北京现代正式推出2011款悦动上市,发布的悦动为中期改款车型,相对于现款车型外观和配置以及动力方面将会发生变化。2011款悦动与相比老款,外观的变化最为直接,变化的重点主要集中在前脸的造型上。前脸最为吸引眼球的就是全新的大面积镀铬中网,造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念,风格上与瑞纳、新索纳塔保持了一致。
内饰方面,悦动的内饰设计并没有明显的改动,仪表台的样式保持了之前的设计,配色仍然是更多国人喜爱的上深下浅。中控台的整体做工很细致,旋钮和控制按键的阻尼控制的很到位,手感表现不错。
悦动的空间是一个最大卖点,另外改款车型加入了不少小储物格,2650mm轴距尽管不是同级最长的,但不增加外观臃肿的前提下,其后排空间得到了较好的拓展,176CM身高男性仍然可以保持一拳以上的距离。4543mm的车身长度在同级别中算是一个大个头。车身增大带来的好处除了车内乘坐空间更加宽裕,行李厢空间也随之提升,达到475升。除开轴距,悦动的非独立悬挂占用空间小的优点也得到了很好的利用。安全配置上,悦动也很常规,该有的双安全气囊、ABS+EBD、CD、USB接口、四门电动车窗、电调后视镜都是标配,而顶配车型也增加了一键启动功能、超级仪表盘、导航仪、侧安全气囊等配置进一步为车主提供了便利性。
动力方面,2011款悦动分别搭载了,1.6升和1.8升两款不同排量的自然吸气发动机供消费者选择,与之配备的是5挡手动或4挡自动变速箱,其中1.6L发动机与老款相同最大功率为90.4Kw/6300rpm,最大扭矩为155Nm/4300rpm,使它成为了这个级别中当之无愧的明星。而差别就是,我们可以选择5速手动或4速自动。手动紧凑清晰,离合油门柔和易于大多数人掌握。而自动变速箱显然不先进,但4速也足够轻松代步需求。我们不能说这个动力非常节油,毕竟用车的环境和现代技术还到不了一个让人相当满意的标准。
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