动力操控：1.5L发动机满足家用，转向轻松

　　吉利英伦SC6在售的三款车型搭载的动力都相同，都是代号为MR479QN的1.5L发动机，最大功率为75kw（102ps）/5800rpm，最大扭矩为136N•m/2800-3400rpm，并拥有VVT技术。与之匹配的变速器只有5速手动变速器，没有提供自动变速。

　　1.5L的发动机在2800转时就可输出最大扭矩，在实际驾驶时，当转速达到3000转时，虽然动力输出会更有力，和2000转相比会有区别，不过这并没有让吉利英伦SC6达到激情澎湃的境界，但是3000转时的噪音却是要比2000转时明显很多。

　　通过短暂的体验，编辑更愿意将转速控制在2000-2500转之间，在城市中行驶，即可以保证不错的动力输出，又不会有太多的噪音干扰，重要的是油耗相对更经济。

　　这款5速手动变速器在换挡的手感及平顺性上与同价位车型相差不大，换挡行程不长，换挡的顺畅感上虽然与合资车还是有所差距，和同价位的其它品牌的自主车相比差别不大，不过在换倒挡时，挡位相对模糊，不如其它挡位清晰。

　　吉利英伦SC6采用的是机械液压助力，在低速或原地打方向时并没有太费劲的感觉，日常驾驶、停车入位都比较轻松。更注重家用的吉利英伦SC6，在转向的灵活性上相对一般，驾驶感受比较平庸，没有太多激情。

   吉利英伦SC6的底盘给编辑留下不错印象，在没有试驾之前，认为5-6万的自主车底盘会相对零散，在切身感受后要比想象的好很多，整体性不错，但还是有些单薄，通过颠簸路面没有太多零散的感觉。悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁的设计，整体调校的偏舒适属于家用车的一贯风格。                                                                                                                                                                                            配置：无钥匙启动、无钥匙进入等，亮点多

　　吉利英伦SC6内饰的设计看上去并没有什么引人注目的亮点，但是如果和金刚相比，则可以看出明显进步。首先在配色上，采用了上深下潜的搭配，是目前多数家用车的选择，同时也比较好接受。在材质的选择上，受价格影响虽然采用的还是塑料材质，但是在做工以及整体效果上都要好于金刚，看上去更精致。

　　在设计上吉利英伦SC6的内饰也更为年轻时尚，中控台的造型不再是一板一眼的风格，简洁的造型看上去更清爽，中控台采用浅灰的颜色，也与周围有所区分，同时也有效的突出了多媒体和空调区域。

　　方向盘的造型谈不上有多漂亮，但是与金刚相比的确要好看很多，四幅的样式配上银色的装饰，是时下多数车采用的做法，而且方向盘还采用了真皮包裹，实际的手感比较令人满意，并配备了多功能键。

　　中控台上很大一部分面积被多媒体液晶屏所占据，这块液晶屏也是日益流行的触摸设计，可完成对收音机、蓝牙电话、车辆导航、设置等功能的控制，不过遗憾的是并没有配备CD或DVD功能。

　　下方的控制按键微微上翘，如今已经有很多车型采用了这种设计，不再是某款车特有的设计，在使用上比较便捷。由于采用触摸式的液晶屏，因此控制按键并不多，只有简单的两排，看上去并不复杂，每个按键大小都比较适中，不会出现误操作的情况，手感上也值得肯定。

　　今天试驾的这辆高配车型采用了自动恒温空调，在这个价位采用自动空调的车型还真是不多见。空调的控制也比较简单，左边是温度调节，右边是风量大小的调节，下边一排按钮是模式的选择，手感以及实际的制冷效果都是比较令人满意的。                                           空间：乘坐空间相对一般，储物空间够用

　　吉利英伦SC6的车身尺寸为长4342mm*宽1692mm*高1435mm，轴距为2502mm，身高170cm的体验者坐到车内，调整好位置，前排头部有两指的空间，在前排不变的情况下，同位体验者来到后排，腿部有一拳加两指的空间，头部有两指的空间。

　　作为这个价位的家用车，后排乘坐3个人的机会还是比较多的，吉利英伦SC6后排地台的凸起并不高，在实际乘坐时会有一定影响，但是这种影响还是可以接受的。但是后排座椅中间并没有配备头枕，长时间乘坐对头部的舒适程度会有一定影响。

　　目前在售的三款车型中只有高配的尊贵型采用的是真皮座椅，其它两款采用的均为织布座椅。调节方式在这个价位算是比较丰富了，三款车型均可以调节座椅高度，并且调节的手柄，在做工和手感上都比较好。

　　吉利英伦SC6的储物空间没有太多亮点，但也没有明显不足，基本上该有的储物空间都有。中控台下边的储物格可以放手机零钱等物品，后边的杯架做的也比较规整，中央扶手箱是高配车型独有的，不过容积并不大。

　　门板处的储物格做的比较不错，不仅前后门都设计了储物格，并且都可以放进矿泉水瓶，在门板上也可以找到适合放置手机的位置。

　　行李箱空间与同级别车相差不大，不过内部的做工还是不错的，比较规整，没有太多的金属裸露在外。并且后排座椅可以4/6放倒，增加实用性。                                                                                                                                                                                              购买建议：适合追求高配的消费者

　　哪些是它的竞品车型？

　　吉利英伦SC6目前在售的有三款车型，售价从5.38万元到6.08万元，主要的竞争对手锁定在赛欧、旗云2、风云2、悦翔。

　　它的优势？

　　吉利英伦SC6与它的竞品车型相比最大的优势就是配置了，都拿高配车型来说，吉利英伦SC6配备了无钥匙进入、无钥匙启动、胎压监测、电动天窗、倒车影像、车载导航、蓝牙系统、自动空调等，与竞品车型相比有明显优势，而优势并不牺牲售价所得，吉利英伦SC6顶配车型售价6.08万元，并不是这些车型中最贵的，但是配置却是最丰富的。

　　它的劣势？

　　在所有车型都在“长个”的年代，吉利英伦SC6的劣势也比较明显，那就是乘坐空间较为一般，长4342mm*宽1692*高1435，轴距2502mm，这样的车身尺寸与竞品车型相比优势并不明显，在实际体验时，170cm的体验者在车内的乘坐空间都谈不上宽裕，只能说够用。不过吉利英伦SC6的确是小型车的标准尺寸，并没有缩减，或许是对空间要求越来越高的原因，吉利英伦SC6的乘坐空间的确会影响一些消费者的购买。