从他车长4618㎜，宽1858㎜，高1753㎜，轴距长达2620㎜的超大车身尺寸，在给你实际空间的同时更增添了一股视觉冲击力，这个身材在同级别车型中颇具竞争力，也够霸气。

　　宝利格的前脸设计足够硬朗，其中最大的原因是其家族式的"U盾"镀铬中网到了不小的作用。双瞳式带透镜大灯使宝利格显得炯炯有神，下方的LED日间行车灯的采用，既给行车增加了一份安全，又使得整个前脸更加和谐。

　　从侧面来看，宝利格展现的气质也是一样壮硕。车侧的轮廓线条与银色车顶行李架的搭配，与保时捷卡宴十分神似，而前低后高的线条体现运动风格。大尺寸的后视镜视野非常良好，并且集成了转向灯功能。

　　18寸铝合金轮毂采用双五幅式设计，看上去更加大气，轮胎采用了235/55 R18的锦湖轮胎，这套轮胎噪音控制的比较妥当，轮胎花纹排水性也不错。

　　宝利格尾部的造型非常有层次，突出的保险杠和倾斜的尾窗让整体的曲线与棱角完美结合，也与前脸风格形成呼应。立体式尾灯很容易让人联想到卡宴尾灯设计，不过在仔细观察下还是有很大不同的。

　　扰流板小尾翼的高位刹车灯与整车造型呼应浑然一体，大大提高了行驶中的安全性。宝利格车尾保险杠装配了4探头的倒车雷达，如此壮硕的一辆SUV在倒车入库的时候还是有些难度的，不过倒车雷达可以"拯救"不少空间感不强的司机。

　宝利格在内饰设计上，使用了马鞍棕色装饰面板，视觉效果颇具质感，核桃木饰板+金属饰板，处处洋溢精致感。现如今华泰在内饰做工水平已有大幅提升，内饰多处采用了软性材料包裹。

　　360度环绕式驾驶台造型庄重沉稳，按钮的布局也比较清晰，易于操作。四幅式方向盘造型非常规矩，并且配备了多功能按键，握感相当出色。

　　仪表盘采用四环式设计，哑光边框显得很精致，与同级别自主品牌SUV相比也算相当新颖。仪表盘中央的行车电脑能够显示温度、时速、瞬时油耗、档位、行车里程等，并且读数清晰，一目了然。

　　宝利格基于英特尔IVI系统的智能化车载信息娱乐系统，功能异常强大。IVI系统是多媒体基站，相当于一台小型多媒体互联网电脑。能够实现硬盘式GPS 定位导航、多媒体影音、DVD＋收音机,数字电视接收、无线上网、蓝牙免提电话、泊车、语音播报等多种功能。并且配有3G网络，能实现智能互连—网页浏览、邮件收发、移动办公、信息搜索、数字电视等。

　　触摸屏设计使用起来比较便捷，响应也很灵敏，触点清晰。18个中文提示图案，轻轻点就能掌控各种信息，并且很容易上手。

　　更实用的是，宝利格的中高配车型配备了一款野外多功能仪表，可以显示海拔高度、方向以及大气压等信息，对于野外游玩或者旅行的用户来说非常有帮助。

　　华泰宝利格的天窗也是一大亮点，它的尺寸比常规的轿车天窗大了将近有50%，采光效果非常理想，就算坐在后排也能感受到来自头顶的自由感。

　　宝利格座椅十分宽大舒适，全系标配八方向调节电动座椅，副驾手动四向调节。驾驶室空间充裕，坐进去你不会感觉到丝毫的压抑感。180cm的体验者坐入驾驶席，头部至少有1拳的空间，前方视野非常开阔。

　　2620mm的轴距为后排提供了较好的腿部空间，体验者坐入后排，头部空间与前排相仿，腿部与前排座椅大约有一个普通饮料瓶的空间，不会有任何压抑感。而平整的地板提升了后排中间位置乘客的舒适性，不用叉开腿很费劲的坐着了。

　　后排座椅还有一个亮点，它的座椅靠背可以实现一定程度的调整，通过椅背上的按钮，就算你坐在后排也可以将椅背调整到一个相对舒适的角度。

　　宝利格车内的实用性还算是比较出色的，主要就是由于车辆前后排提供了10多处比较丰富的储物格或杯架，其中门板的储物槽是可以打开的，这样的话拿取东西就可以方便很多了。中央扶手箱是上下分层设计，上层可以存放手机等小物件，由于下层深度理想，所以储物空间也相对更大。

　　相信宝利格后备厢的常规状态就可以满足绝大多数车主的用车需求，而且后排座椅也是支持4/6分折放倒的，开关就在第二排座椅头枕的两侧，可以很轻松的够到，这样就提供690—2100L不等的超大空间。

　　宝利格1.8T两驱版的宝利格搭载了一台源自英国罗孚K4发动机技术平台，来自上汽的Kavachi"卡瓦奇" 1.8T全铝缸体发动机，目前这款发动机还匹配在荣威W5车型上。与普通发动机相比，其HONEYWELL超高压TCL-Tech涡轮增压技术使功率增加40%，动力数值超过一般2.4升发动机，还可节省30%油耗，排放达到欧IV标准。最大功率和扭矩峰值分别为：118kW/5500rpm，215N·m/2100－4500rpm。此次我们体验的车型配备了一款5挡手动变速箱，虽然并无吸入感，但好在档位比较清晰。除此之外宝利格还配备了一款源自德国ZF技术，华泰自主生产的4速手自一体变速器。

　　驾驶着这辆1.8T的华泰宝利格，你会感受到充沛的动力，无论是攀爬坡道还是直线加速，只需缓踩油门踏板便可轻松达成你的愿望。如果需要在坡道上超车则只需深踩油门，当转速表指向2000转时可获得相当直观的加速感，不过其涡轮增压器的助力效果并不突兀，动力输出一直都很线性。

　　宝利格的液压助力转向指向性一般，在低速行驶时其方向盘表现比较沉重，但若提升车速，稳重的方向盘的确能让行驶更加安全。

　　宝利格的车身结构为承载式，悬架为前麦弗逊/后多连杆独立悬架，这套底盘悬架系统调教明显篇舒适性，路面上的细小颠簸能被很好过滤掉，较软的悬架在一般行驶时会让车内乘客感到很舒适。行驶在一些比较粗野的路段时，宝利格也能够提供足够的支撑力，与此同时足够的动力水平也会增加你的信心。

　　总结：华泰宝利格的售价区间为11.97到22.97万元，也许在自主品牌SUV中，宝利格的价格优势并不明显。但你很难在自主品牌SUV中找到和宝利格一样有性格的车型，这种将商务与豪华和霸气融为一体的设计是独一无二的。宽敞的空间和合理的内饰配置能够满足你在用车中的各种需求，稳健且蕴含爆发力的动力总成，偏舒适性的底盘悬挂在日常驾驶中非常理想。虽然某些细节方面还有可提升空间，但无论从配置、空间以及驾控表现方面，都已经达到这个级别车型中上等水准。