记者昨日获悉，我国《缺陷汽车产品召回管理条例》将自2013年1月1日起施行。按照规定，如果日后出现隐瞒缺陷情况、拒不召回等严重违法行为，生产者将被处以缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款。
“缺陷”外质量问题
可要求退货
按照该条例，汽车的“缺陷”是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。
国务院法制办、质检总局负责人表示，对“缺陷”以外的汽车产品质量问题，由生产者、销售者依照产品质量法、消费者权益保护法等法律、行政法规和国家有关规定以及合同约定，承担修理、更换、退货、赔偿损失等相应的法律责任。
应进一步配合信息公开
记者注意到，针对生产者未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品、隐瞒缺陷情况、拒不召回等严重违法行为，条例规定对生产者处以缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款。
“该管理条例更便于有关部门的行政监管和处罚。”昨日，北京盈科（广州）律师事务所陈北元律师对本报记者说，虽然上述货值的规定较征求意见稿时降低（2%和50%），但比起以往最高3万元罚款的规定算是进步。
另外，进步也表现在按照以往的规定，汽车制造商确认缺陷后应在5个工作日内书面向主管部门报告，在10个工作日内以有效方式通知销售商停止销售所涉及的产品。但是从明年1月1日起，将变成应当立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。
不过，陈北元指保障车主利益信息公开同样重要。他说，生产商和经销商一般未必会主动披露产品问题信息，它们更多是来自监管部门和消委会的投诉，“这些信息应该公开，以便消费者自行判断。”
玛莎拉蒂召回部分轿车
法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司日前向国家质检总局递交了召回报告，将自2012年10月31日起，召回部分进口2012年款总裁S系列、玛莎GT跑车、玛莎GT敞篷和玛莎GTMC轿车, 生产日期为2011年11月15日至2012年3月1日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及16辆。
该公司表示，受召回影响车辆可能装配了不符合规范的胎压监控控制单元(内部电路板有氧化)，继续使用该车辆，胎压监控控制单元的功能会有失效的风险，相关报警灯会点亮。
该公司将对相关车型胎压监控控制单元进行免费检查，如属于不符合规范的胎压监控控制单元，将更换以消除该缺陷。库存车辆将在消除该缺陷后再销售。
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