今天，车讯网编辑部来了位新成员，一辆别克英朗GT 1.6T车型，您可别小看它，它可是一款配备涡轮增压的家用级小钢炮，为什么说它是家用级？因为它还有个两厢版的车型英朗XT，眼前这款三厢GT在动力不减的情况下更向家用靠拢。典型的涡轮发动机输出特性和变速箱换挡时那种独特的撞击感都是激发乐趣的源泉，这款车将在编辑部呆上几周，我们将会为您带来关于这款车的全方面测试和体验。
在这个秋高气爽的季节，我开着有小君越之称的英朗GT来到了拍摄地点，开始了我和它的独处时光。
前脸是英朗GT相对两厢车型改动较大的地方，大灯的造型脱离了原来的犀利而变得更加厚重，里面两个装饰性的蓝圈让大灯显得炯炯有神。加大的进气格栅突显了别克车的家族特征，从正前方看跟刚刚上市的昂科拉很像。
车身侧面线条流畅，丝毫不显生硬，头尾呼应给人厚重的感觉，符合传统家用三厢车的标准。尽管国内消费者现在对两厢车已经不那么排挤，但偏向三厢车型依然是个不争的事实，在很多家用级别车上体现得尤为明显。
既然推出的是三厢车型，那么车尾一定是重点。我们可以看到英朗GT车尾线条坚硬而流畅，几笔简单的勾勒描绘出了立体感很强的车尾，后包围上的折线非常有力度，最大的亮点是这款1.6T独有的尾翼，运动气息非常浓郁。
英朗GT的内饰在紧凑型轿车里面算是数一数二的了，首先在视觉效果上就能够让人为之振奋。红黑搭配的色调对于运动的表达毫不掩饰，当然这只是这款新锐运动版独有的配色，看上去的确挺有运动激情的，环抱式的驾驶舱也是别克车的特点。
英朗GT的真皮方向盘手感细腻舒适，在手握的地方采用了透气性更好的打孔真皮，拇指处的下凹设计也十分符合人体工程学，不论造型和手感都属上乘。
别克的中控台设计复杂，凸显着科技感，上部分为音响区域，下部为空调区域，发动机一键启动放在了中控面板上，刚开始还找了半天，还有那个1.6T独有的运动按键。
仪表盘是这款1.6T车型的亮点之一，冰蓝色的仪表灯光很吸引眼球，很具有科技感，但作为运动款车型，自然要体现出运动的内涵与元素，那就是中控台上的运动按键，按下它仪表会瞬间变为红色灯光，挑起您的驾驶欲望。
现在越来越多的通用车型都装备了安吉星系统，我们这次体验的英朗GT新锐运动版也不例外， 用户可以利用该系统进行导航、碰撞自动求助、紧急救援、车辆被盗定位等多种服务，目前购车后可免费使用一年，之后多种套餐价格可供车主选择。
我们体验的1.6T新锐运动版采用的是运动座椅，坐垫和靠背的支撑部位都很长，包裹感非常不错，同时造型也很运动，能够激发您的潜在驾驶欲望。
在跟英朗GT接触的这一天中，我越来越喜欢这个款号称小君越的紧凑级家用车，扎实的底盘、不错的动力都是我喜欢它的理由，后续报道我们将给大家呈现这款车的操控性能、油耗测试和全系的购车手册，敬请期待！
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