您当前位置： 汽车供求网 >> 商业资讯 > 详细信息
测试雷克萨斯LX570 继续坚持越野本色
相关专题：评测频道 发布时间：2012-11-19
新车导购：当市场中大部分百万级豪华品牌SUV产品为了适应市场需求，纷纷将重点转移到公路操控性能上，因而放弃非承载式车身、整体桥悬挂这些曾经硬派越野车的惯用技术时，作风依旧“老派”的雷克萨斯LX570便自然而然的成为了继续坚持越野本色的几款代表性产品之一。

当市场中大部分百万级豪华品牌SUV产品为了适应市场需求，纷纷将重点转移到公路操控性能上，因而放弃非承载式车身、整体桥悬挂这些曾经硬派越野车的惯用技术时，作风依旧“老派”的雷克萨斯LX570便自然而然的成为了继续坚持越野本色的几款代表性产品之一。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 雷克萨斯LX 指导价 164.5-164.5万

我们今天主角LX570在年初才经历过中期改款，主要改变之处在于新加入了“纺锤形进气格栅”这个源自概念车LF-GH的雷克萨斯家族式设计。作为雷克萨斯的旗舰级全尺寸SUV产品，LX570的目标也直接锁定在了像路虎揽胜、奔驰GL450和英菲尼迪QX56这些起步售价至少在150万元左右的大家伙身上。

按理说“兰德酷路泽”这个名字已经早就让人不再陌生了，我应该很适应，但是不知道为什么，每当看见这款车时，我的脑海中总先闪出“陆地巡洋舰”这个词。仔细琢磨了一下，可能这就是大家经常念叨的惯性记忆吧...

提到雷克萨斯GX460与中国的关系，必须得从2009年说起，在当年的广州车展上，它以全球首发车型的身份亮相，对于一款主攻北美市场的豪华SUV，雷克萨斯煞费苦心的把它的处女秀放在了中国，由此也可以看到我们身处的市场有多么重要...

为了满足以美国为首的消费者对于动力性的要求，LX570搭载了丰田有史以来排量最大的5.7升V8自然吸气发动机，同时得益于双VVT-i技术的使用，其最大功率达到了270千瓦@5600转/分，峰值扭矩也达到了530牛·米@3200转/分，动力表现比上代产品的4.7升V8发动机（175千瓦）提升了一大截。

虽然自身的进步非常明显，并且排气量也是几个竞争对手中最大的，但是LX570却没有在功率、扭矩参数上取得全面的胜利。如果这样片面的看，不免会令人觉得遗憾，可是当你知道LX570可以毫无顾忌的使用93号汽油时会怎么想呢？没错，极强的适应能力，这点对于需要远离城市的越野车而言是至关重要的。

LX570继续使用着在雷克萨斯旗下产品中出镜率极高的6挡自动变速器，为了照顾到越野的需求，这台自动变速器还相应的加入了动力模式（PWR：帮助增强加速能力）和二挡起步模式（2nd）。不过我还是想说，面对已经逐渐开始大规模使用7挡或8挡自动变速器的对手们，LX570在技术性上已经呈现出被动的局面了。

当众多售价百万级的豪华SUV都开始为了提升公路操控表现，而放弃非承载式车身和整体桥悬挂时，LX570却没有这么做，我们在它身上依然能看到这两项硬派越野车惯用的技术，前者赋予了它更棒的车身刚性，后者则为它带了更长的悬挂行程。最后综合到一起，LX570具备了更加坚固耐用的车身和野外脱困能力。

要知道在越野时，整体桥悬挂的超长自由行程优势，往往是那些四轮独立悬挂车型所不能比拟的，时刻保持四个车轮与地面有效的接触在越野时绝对是非常重要的。

  动态次数： 1769     来源: 车讯网
本文转载目的是让更多的网友分享该信息。该文中所有内容仅代表信息原创作者观点，不代表本网站平台的观点，所有内容仅供参考，部分图文视频来自网络，该文中所有图文、视频不作为商业用途，如本文无意中侵犯了某方知识产权，请告知我们删除处理。联系电话15313206870（微信）、为避免电话不通，请同一时间发送至523138820@qq.com邮箱，感谢您的配合和支持！
本文关键字：
生产厂家注册入口 买家车友注册入口 经销商/4S店注册入口
返回顶部

推荐车型

新车上市

法律声明： 一、本站的所有信息均来自第三方或网友发布，不作任何商业用途（除签约外），在网页上的所有信息本站不另作声明、也不作保证其内容的正确性或可靠性，网友在浏览时敬请自主识别把握，慎重对待，本站不负任何的经济纠纷责任和其他任何知识产权及肖像权属等责任； 二、如本站内有涉入不良信息、或者有侵权之类信息的，请及时与本站联系处理，本站在收到举报人有效证明证据后会及时删除或屏蔽处理。本站联系电话：0086-15313206870，或直接发至邮箱：523238820@qq.com，发送邮件后请电话本站补充落实，以免误时误事。本站举办单位：浙江水大科技有限公司真诚感谢您的关注，谢谢！

资讯排行

视觉焦点

转发分享得红包