不久前的巴黎车展上中期改款嘉年华全球首发，过了还不到一个月的时间，我们就在刚刚开幕2012广州车展长安福特展台上看到了它的国产版本。海外新车发布没多久我们就看到了国产版车型，长安福特这两年如此迅速的新品引入脚步与以往总是慢半拍的中国策略形成了鲜明对比。
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| 配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频嘉年华 指导价 7.99-11.29万 |
作为长安福特的小型车当家花旦，新嘉年华的主要变化之处在于采用了与换代蒙迪欧致胜（海外版Fusion）一样类似阿斯顿·马丁的全新的外观设计风格，更棒的整车视觉观感让它在面对大众POLO、本田飞度、雪佛兰爱唯欧等主要竞争对手时显得不再过时，这是亮点之一。
比较同样使用六挡自动变速器的大众POLO和雪佛兰爱唯欧而言，虽然老款嘉年华的起步价格更低，相对具有更好的性价比，但是那台略显落伍的4挡自动变速器却总会让不少看重整车技术含量的消费者不禁眉头一皱。
也许是意识到了这个问题，中期改款的长安福特新嘉年华对整车的动力系统进行了全面的升级，首当其冲的便是一台6挡双离合变速器，这在同价位车型中算是非常领先的了，在我的印象中同样使用双离合变速器的可能只有新上市的POLO GTI了，因此这是亮点之二。
不过根据目前环保目录传递出的信息来看，我们只能确定它会出现在搭载1.5升自然吸气发动机的车型上，至于搭载1.3升自然吸气发动机的车型是否会使用，我们目前还不能确定，所以这点还需要等到上市后再进一步确认。凭借经验来推测的话，1.3升车型使用的可能性不是很大，因为这样做的话也许会增加入门车型的价格，反而降低了性价比。
就像上面提到的那样，虽然先期上市的长安福特新嘉年华还会继续使用1.3和1.5升自然吸气发动机，不过随着长安福特2013年国产1.0升EcoBoost三缸涡轮增压发动机脚步的临近，它也将被搭载到新嘉年华身上，届时具备“涡轮增压+双离合”黄金动力组合的新嘉华将变得更具竞争力，这是亮点之三。
根据目前掌握的消息，新嘉年华可能会与明年一季度上市，先期主推1.3和1.5升自然吸气发动机车型，随后用不了多长时间，搭载1.0升EcoBoost三缸涡轮增压发动机的车型便会上市。因为新嘉年华的动力系统有了本质的变化，因此预计起步售价至少在8万元左右。
同时考虑到其搭载1.0升EcoBoost三缸涡轮增压发动机的车型最大功率为92千瓦，并没有比大众的1.4升涡轮增压发动机低多少，再加上6挡双离合变速器的话，预计售价可能就得达到13-15万元左右的价格区间了。
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