法拉利California硬顶敞篷拥有近500hp马力，百公里加速不到4秒，极速达到310km/h。虽然California是法拉利的入门系列，其上还有458 Italia、FF和新推出的F12 Berlinetta，但我们很难说它性能欠佳。不过California确实收到一些批评，例如外形设计魅力不足，甚至有点丑，操控也不够好。因此，法拉利将在下一代车型中弥补这些不足。谍照中的新一代California正在进行路试，预计将在2014年上市。
新一代法拉利California谍照
法拉利工程师采用现款California的车身测试新车，但测试车的多个细节都暴露了它的身份。这辆测试车采用更加犀利的前大灯设计，类似的设计风格在法拉利近期推出的新车中得到广泛采用。新车的进气口和排气管也与现款有所不同，这意味着采用了全新的动力系统。现款California的纵置式四筒排气管将被更加传统的横置式四筒布局取代。有消息称，代号F70的新一代法拉利旗舰将使用这一设计。
新一代法拉利California谍照
坊间有消息称，新一代California将搭载一台双涡轮增压V8发动机，排量将低于4.0升。这台新发动机是法拉利为California特别研制，但也将供应菲亚特集团的其它车型，预计峰值马力将超过500hp。或许法拉利将为新车提供混合动力系统，这套拥有F1 KERS基因的系统能够在需要时额外提供100hp动力。法拉利KERS系统可以在制动时将动能转化为电能存储到三星公司提供的锂离子电池组中，然后在需要的时候为两台电动机供电，一台电动机用于增强性能表现，另一台电动机则向辅助设备提供动力。但这套混合动力系统不会提供纯电动模式，虽然法拉利表示二氧化碳排放相比传统动力降低四成。明年年初面世的F70旗舰将成为首款配备混合动力系统的法拉利超跑。
新一代法拉利California谍照
为了提供更加强劲的性能，法拉利工程师还致力于控制新一代California的整备质量，预计将在4,123磅(约合1870千克)以内。法拉利工程师将为新车引入更多的复合碳纤维材料和铝合金，尽力弥补混合动力系统带来的体重增长。预计折叠硬顶将被保留下来，新硬顶的设计将与458 Spider的那套车顶相似。
在混合动力系统的帮助下，预计新车能够在3.5秒内从静止加速到60mph(约合96km/h)，最高车速将达到200mph(约合322km/h)，这意味着新车的性能堪比售价更高的458 Italia，甚至逼近F12 Berlinetta。
新一代法拉利California谍照
在设计风格上，法拉利将注入更多复古元素，新车的外形肯定比现款更养眼。新一代California将在法拉利设计中心(Centro Stile Ferrari)主任弗拉维奥-曼佐尼(Flavio Manzoni)的领导下完成设计，知名设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)也将参与其中。
虽然新一代California仍将定位于法拉利入门车系，但对于这家意大利跑车公司的重要性不言而喻。自发布以来已经售出8000辆，其中有七成买家都是首次选择法拉利。而对于新一代California而言，能够提供富有吸引力的外形和内饰设计至关重要。
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