在全球都注重环保节能的大环境下，诸多汽车厂商在国内纷纷推出节能车型。在今年第一季度的全球销量榜单上，混合动力车型第一次进入前三名，可见混合动力技术的普及当今已成大势。在刚刚结束的广州车展上，本田就带来了一款全新的混合动力车型Insight。此次原装进口本田Insight 售价为20.98万元，从价位上看其主要竞争对手应该是丰田的普锐斯。
       本田Insight作为与思域同一平台开发的车型，虽然在前脸设计风格中能看到些许思域的影子，但从棱角分明的前大灯设计和双镀铬翼型的前进气格栅设计上看，还是颇具科技感的。在尺寸方面本田Insight有着4390mm×1695mm×1435mm和 2550mm的轴距。

前大灯采用鹰眼式设计，内部增加了六边形蓝色装饰使车灯看上去很有未来感，主灯采用双透镜氙气大灯，并配以自清洁和高度可调节功能。进气格栅处增加了淡蓝色反光条，与大灯里的蓝色装饰相得益彰，符合混合动力车型环保的感觉。转向灯和雾灯同被放置在大灯下方，转向灯下方是一个神似LED日间行车灯的塑料片，雾灯在其内侧采用传统的圆形设计。

侧面腰线由前大灯贯穿至后尾部，转向灯则采用现今的主流设计风格，将其整合至反光镜外壳的转角处，营造出强烈的运动气息。整车造型设计前卫，导致前后车门的比例与普通车型有些不同，初见此车时有些令人不适应，但并不影响乘客进出后排。

采用七辐镂空设计的铝合金15寸轮毂造型还是颇具亮点的，为了节能搭配的是米其林175/65 R15的窄胎。刹车系统则了采用上前盘、后鼓式的设计。

尾部的超大双层玻璃设计为驾驶者提供了良好的后方视野，搭配带有混动标示的镀铬装饰条，配以三角形的双色灯体和贯穿于双玻璃中缝的高位刹车灯，使尾部突显科技感。后保险两侧的突起设计，具有运动感。后保险杠底部的小嘴设计还是很讨巧的。
        日本车的内饰做工向来精细，同样在本田Insight的内饰中再次得到了验证。整体采用全黑内饰，加以金属色饰条进行分割，层次分明的落差式设计更符合国人审美需求同。驾驶员一侧倾斜的中控面板、空调控温系统，都体现出本田Insight在内饰方面的人性化的设计。

用料方面本田Insight中控台面板使用的是硬性塑料，但加上了细微的颗粒，符合进口车应有的水准。C字形的多媒体控制面板左右对称功能一目了然，在加以中置的旋钮设计，具有典型的本田风格。按键的阻尼与旋钮的质感恰到好处。空调功能键周围加以银色饰条，为内饰增色不少。

三幅式多功能真皮方向盘，正中的本田标志十分醒目，设计样式继承了其家族的特征。采用光皮与打孔皮缝合，缝合边缘匀称平顺具有较好的握感，再配以功能丰富的多媒体控制键、定速巡航控制键及手动换挡拨片等快捷按键，方便驾驶。

仪表盘独具匠心的设计为分离式上下双拱形，上层显示时速，下层显示转速、电能、油量和行车电脑显示屏等，具有十足的科技感。

绿色的节能模式按钮被放在主驾左侧空调出风口下方，显得十分醒目，好像在随时提醒您要注意节能。当按下ECON节能按钮后，车辆将处于节能驾驶状态。

本田Insight在配置方面方面做得很到位，如自动空调、前排座椅通风、座椅电加热功能、前排车窗自动升降功能、后视镜电动折叠和调节、辅助泊车功能、USB、AUX接口等等，几乎可以说是一应俱全。

本田Insight在储物空间方面除了中央扶手下面的空间和手套箱之外，还在空调按钮下方、中控面板下方，为您多安排了两处贴心储物空间。

本田Insight后备厢平整容积可达到367L，由于后排座椅能按比例放到，所以空间方面还有较大拓展空间。备胎使用建大牌T135/80D15非全尺寸备胎。

其1.3L发动机最大功率为65千瓦，最大扭矩为121牛米，IMA电动机最大功率为10千瓦，最大扭矩为78牛米，并搭配一台可以模拟7速的CVT手自一体变速箱。悬挂方面前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂，能较好的保证驾乘人员舒适的驾乘体验。

总结

原装进口本田Insight 售价20.98万元，上市后要面对的直接竞争对手是丰田的混合动力普锐斯。由于普瑞斯上市时间较早，并在市场建立了良好的口碑，而销售终端也有优惠政策，这都是insight上市后要面对的难题。其实站在消费者的角度看，最能影响购买混合动力车型的首要条件还是车辆的实际油耗。目前Insight官方油耗数据为百公里4.4L，而该车的实际油耗表现汽车点评网将在接下来的试驾中为您带来油耗测试的真实成绩，请您敬请期待。