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喊的越高降的越狠 坐等宝马新7系降20万
相关专题：汽车技术 发布时间：2012-12-14
新车导购： 12月13日，宝马新款7系（严格来说是改款）国内正式公布价格上市，加上不久前上市的740Li豪华型一共推出了6款车型，售价92.8-148.8万元之间。看到这个价格，我第一反应就是：7系在市场上20万元甚至更高的优惠将无限期继续。

12月13日，宝马新款7系（严格来说是改款）国内正式公布价格上市，加上不久前上市的740Li豪华型一共推出了6款车型，售价92.8-148.8万元之间。看到这个价格，我第一反应就是：7系在市场上20万元甚至更高的优惠将无限期继续。

不知我这么说大家是否认同？首先，我们来看看关于7系2012年度在市场上的实际行情（以本人所在的城市深圳为例），翻看汽车之家深圳站关于7系的全年行情新闻，第一篇是在3月份，题目为《宝马7系全系8.7折 加送全保和2年保养》，文中折算出来的优惠幅度为11.67-42.87万元，其主力车型的优惠幅度在15万元左右，较2011年数万元的优惠幅度可谓是大相径庭；接着在4月份的行情文章更是创了年度优惠新高45.96万元，主力车型已经达到了20万元；而这样的情况也一直保持到现在。所以我们可以看出，7系的实际市场售价就是70万多点。

其次，我们再来看看7系在市场中最为强劲的两大敌人奔驰S级和奥迪A8L，不难发现，它们同样难逃7系在市场中一直扮演的“钜惠”风暴。在汽车之家关于奔驰S级和奥迪A8L报价行情中可以看到，它们全国最低报价分别为70.80万起和70.10万起，与85.80万和87.10万的厂家指导价相差接近30%。这点可以说是直接重蹈了7系的遭遇，或者说就是它们自编自导的“三国演义”，变相演义“70万起步”的实情。

（文章链接：）

再次，我们来看看各个品牌在产品体系的布局情况。作为国内主流的豪华品牌，宝马的3系、5系、7系；奔驰的C级、E级、S级；奥迪的A4L、A6L、A8L都牢牢的占领各自的细分市场。其中3系、C级、A4L瓜分25-40万的中级车市场，5系、E级、A6L瓜分40-70万的中高级车市场，根据7系、S级、A8L三者的官方价格，似乎没有把70-90万这个区间给涵盖进去，这是为什么呢？不应该啊！但是，所有的为什么和不应该都在实际的市场中给真真实实的反应出来，那就是7系、S级、A8L乖乖的降价20万，把门槛降到70万这个区间来。

以上三点是我个人认为7系、S级、A8L等豪华级车的实际起步价格应该在70万左右，当然我们也欢迎它们向大众辉腾学习，突破70向60迈进甚至更低。

在经济不景气的汽车市场，2012年的豪华车市场已经发生了根本转变，曾经加价、排队购车的现象已经成为历史，汽车价格回归理性的通道已经打开，盲目的高喊价格不仅损害品牌形象还伤害自身利于，经销商痛苦、车主抱怨、消费者头疼。

如果您是一位相中新款7系的潜在车主，不防等一等，即便没有20万的优惠也有10万的降幅！

（因为7系最新上市，所以以它为引述，如有影响7系粉丝及车主的情绪还请见谅！）

  动态次数： 1610     来源: 汽车之家
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