停在我眼前的是一辆蓝色的紧凑级两厢车，它身上的蓝色有一个很文艺的称呼叫蒙特卡洛蓝。该车于今年11月份上市，售价为49.8万元，搭载3.0T发动机，其0-100公里/小时的加速成绩为4.9秒，它就是宝马的M135i。
对于宝马旗下任何一款与M沾边的产品，我们看到时都必定会将其外观上的各种M套件看一遍，至于那些狂热的宝马车迷和追捧M系的狂热者们，也许会看更多遍看得更仔细，所以这辆蓝色的M135i就被周围的众多同行朋友们看了无数遍。
当然宝马的M运动套件也不是个个都与众不同独一无二，总会有些固定的套路来体现自身的基因，比如车头前保险杠下那张开的大嘴。尽管M135i前杠上的大嘴没有1系M的那张嘴大，不过其造型依旧能带来极强的视觉冲击。
宝马M135i的造型设计采用的是1系的两厢式车身，并没有像上一代1系135i和1系M那样采用三厢式的车身造型，目前在国内上市的为五门版M135i，海外车型还有三门版的M135i，相信有不少车迷们都非常期待三门版的车型。目前官方还暂不会引进三门版车型，不过却是一款值得期待的车型。另外，18寸的五辐铝合金轮圈里，可以看到蓝色的M系刹车卡钳，这是连1系M都没有享受到的高级待遇。
相较于车头的凶猛造型，车尾的设计感觉要稍稍的内敛了一些，但双色的M系双色后包围仍然充满了运动感。在车尾还能看到宝马M135i的尾排设计与其他新1系都不同，只有宝马M135i采用的是左右两侧双出的设计。
而且在拍摄时需要挪车，让我有机会听到了此车的尾排声音，尽管咆哮的音量不是很大，但任谁听到了宝马M135i的尾排声音，也能立刻感觉到就是这个调儿。
打开宝马M135i的车门，全黑的内饰非常符合运动车型的风格，而且作为与M沾边的车型，自然也少不了相关的装饰在车内出现。在整个驾驶台上可以看到一条从左到右贯穿的装饰条，采用的是跟车身同色的蒙特卡洛蓝。
车内还有不少地方也加入了M系运动套件的装饰。比如：在金属踏板上就可以看到金属同色的M系logo；在方向盘的下部，也是大家都非常熟悉的位置上也同样能看到M系logo；在宝马M135i的座椅上虽然看不到M系的logo，但在椅背的走线上能够看到M系的三色标；在打开车门后的迎宾踏板上也能看到M系的标志，而且是M系logo与135i字样的组合。另外在多功能仪表盘的屏幕上，还能看到M系logo搭配Performance字样的组合显示。
在这辆宝马M135i的一键式启动按钮上方，依旧能看到自动启停功能的控制键。对于一款性能车来说，我个人认为没几个宝马M135i的车主，会允许此功能在临时停车或等红绿灯时，将爱车的发动机熄灭的，尽管该技术能够在一定程度上节省油耗，但却容易打断驾车时的快乐心情。
像宝马M135i这样一款注重性能的车型来说，驾驶模式选项是必不可少的一项配置。从SPORT+到ECO PRO均可选择，只是对于未来大部分宝马135i的车主来说，有几个人会淡定到用ECO PRO模式行驶呢？
在动力方面，宝马M135i搭载的是一台代号为N55的3.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为：235千瓦/5800转，最大扭矩为：450牛米/1300—4500转。与发动机搭配的是宝马目前主推的8速手自一体变速箱。
其实宝马M135i这款车最吸引人的地方就是它的性能，官方数据称此车的百公里加速成绩与1系M同为4.9秒，如此出众的性能自然具有极大的诱惑。至于实际测试成绩到底如何呢？我们也将在以后推出的内容中为您详细奉上。顺便提一句，厂商的宝马M135i试驾车即将准备就绪，不日便将推出宝马M135i的测试文章，敬请期待。
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