国内目前汽车领域最专业的司法鉴定机构——北京中机车辆司法鉴定所12月12日在京挂牌成立。消息一出，引起汽车行业内高度关注，更让众多维权受阻、鉴定无门的消费者看到了希望的曙光。
据统计，虽然目前国内涉车司法鉴定机构有近300家，但多以交通事故鉴定或个别零部件质量鉴定为主，成体系、成规模的专业车辆鉴定机构十分匮乏。北京中机鉴定所是我国第一家专门从事汽车性能质量鉴定的司法鉴定机构。
记者看到，中机司法鉴定所获批从事的四大类鉴定项目皆为目前汽车消费纠纷领域的热点难点问题：一是机动车辆特征鉴定；二是机动车辆质量和质量事故鉴定；三是交通事故车辆鉴定；四是机动车总成和零部件鉴定。
此外，中机司法鉴定所还将开展机动车辆鉴定法律法规和技术标准的咨询与培训、各类事故数据的搜集、分析与研究、预防各类事故对策及质量提升研究、机动车辆鉴定技术的科研与试验以及行业共性技术研究。
鉴于北京中机车辆司法鉴定所的投资方——中国汽车技术中心的技术资源在国内汽车行业中处于龙头领先地位，具有特殊行业地位和技术资源优势，北京市司法鉴定业协会会长常林表示，该所成立起点较高，将极大地推动车辆司法鉴定的专业化发展。
车辆鉴定标准缺失机构匮乏
“车辆司法鉴定对北京乃至全国来说，都是司法鉴定的一个全新领域。”据北京司法鉴定业协会会长常林介绍，起步于2003年的北京司法鉴定业，迄今开展了11种司法鉴定，每年鉴定量近4万件，为全国各地公检法机构提供了大量证据。但由于车辆鉴定工作的复杂性，目前国内车辆司法鉴定存在标准法规缺失、专业鉴定机构较少的情况。
所谓司法鉴定，是指诉讼过程中就专门性问题，聘请具有专门知识的人，进行分析判断得出意见的过程。传统司法鉴定只包括三大类：法医类、物证类、声像资料类，此后汽车、会计、建筑工程质量等鉴定陆陆续续被纳入其中。
随着我国汽车产销量跃居世界第一位，因车辆质量引起的法律诉讼越来越多。据记者了解，目前国内车辆司法鉴定标准还不完善，统一的车辆司法鉴定标准主要依照汽车各类相关技术标准和强制性法规，此外更多的是关于交通事故的鉴定标准，如：GA/T642-2006《交通事故车辆安全技术检验鉴定》和GA/T643-2006《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》。
北京中机车辆司法鉴定所副所长任山也承认，筹备期间遇到的最大困难是由于车辆鉴定是“传统三大类鉴定”之外的鉴定，属于比较新的一个鉴定领域，与之相配套的鉴定标准较失，加之汽车是一种较为复杂的产品，中机所已针对一些复杂疑难问题，筹建专门实验室，开展科技攻关，进行零部件失效性能测试等课题研究。
鉴定意见是否采纳取决于法院
由于在证据体系中的特殊功能和地位，鉴定意见有时被称为“证据之王”，鉴定人则被称为“科学法官”或“专家证人”。那么，专业性强、技术实力雄厚的中机司法鉴定所出具的鉴定意见的法律效力是否也比普通鉴定机构更强？“对于鉴定意见，法官并不是拿来就用，而是需要法庭进行审查判断。”常林解释说，鉴定意见并不是作出就有效力，按照《司法鉴定程序通则》要求，鉴定人视情况出庭接受质证，回答相关问题，由法院根据鉴定意见是否客观、科学、公正、准确，决定是否采纳。
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