日本第十一代卡罗拉上市已有半年,从媒体上可获得大量卡罗拉咨询,但国产全新卡罗拉始终保持高度神秘状态。中国经济网从相关渠道获得新卡罗拉最新内饰图片,从而揭开了其神秘面纱。

国产全新卡罗拉自动档高配内饰曝光图

自动档低配内饰曝光图
据可靠消息,国产全新卡罗拉从外观到内饰都将与现售卡罗拉有极大区别,辨识度将非常高。从日本媒体报道的宣传手册上来看,国产全新卡罗拉外观与日本现售卡罗旅行版AURIS前脸几乎如出一辙。也就意味着,将与美版2014款卡罗拉有着极大的相似度。所以,国产全新卡罗拉外观与日版相比,将更加犀利,前车灯也会配置LED日间行车灯,且位置偏高,使其更加醒目。进气格栅的梯形设计,让我们自然而然联想到三菱的翼神,极有视觉冲击力,虽然是一款家庭用轿车,但是其“凶狠”气势却不容忽视。


国产全新卡罗拉内饰方面,与日本国内卡罗拉(Axio)有着极大反差,从设计上来看,日版卡罗拉设计较为中庸,方向盘也是简单的三幅式,只有左侧一个多功能十字按钮,方向盘下边加了一个简单包围,让人进入车内,除了怀旧不会有太多感触。中控方面,音响与空调做了阶梯式分体设计,屏幕为绿色荧光屏,总体来看,层次感比较明晰。除了黑色内饰外,还有桃木式内饰,会让我们感觉日版卡罗拉针对的群体并非年轻人,因为车身尺寸较之从前有了“缩水”,排量也只是1.3升以及1.5升,再加上日本媒体曾报道称,卡罗拉Axio在狭窄街道上,通过性非常好,内饰也有复古版,所以更加适合老年人使用。

不难看出,国产全新卡罗拉将全面区分于日版,内饰中控台部分的“之”字形设计较为醒目,与丰田高端品牌雷克萨斯旗下RX系列多少有些神似。方向盘的黑白搭配,两侧功能键密布,会大大减少驾驶员在行驶过程中的多余动作,从而降低危险的发生。我们不难发现,自动挡高配版采用双仪表盘设计,中间配置了行车电脑,加之蓝色背光,使其科技感极为突出。但低配版本则与日版几乎一致,三个仪表盘中规中矩,可能并未设置行车电脑。但部分中控按钮位置过于偏向副驾驶,会令驾驶员在使用上有一定的不便。

日本目前第十一代卡罗拉在排量上分为1.3升以及1.5升,均有2驱以及4驱版本,国产后,13款卡罗拉可能搭载1.8升四缸发动机,最大功率为150马力,相之呼应的是六速手动或CVT变速箱。
据悉,国产全新卡罗拉将于2013年二季度投入量产,而掀背车型将于2014年下半年投产。相信,一汽丰田此次针对中国市场对卡罗拉做了较大规模“手术”,试图告别2012年一蹶不振的销量,从而打一个翻身仗。
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