之前我们已经曝光了北汽的SC20小型SUV车型，包括标准的五座版本和加长轴距的七座版车型。不过这都是出自于北汽的紧凑型SUV平台，而在其规划中，还有一个中型SUV平台，去年北京车展上的C51X就是这一平台上的规划设计，C51X概念车动感时尚的造型丝毫不逊色于路虎揽胜极光，给我们留下了深刻的印象。
而今天曝光的就极有可能是首次出现的北汽C51X量产版本了测试车，实际上在早前我们曾经披露了一条消息。北汽C51X可能会借鉴上海大众途观车型平台，利用成熟底盘技术，在融合自己的外观内饰设计，以及动力系统，也是目前自主品牌厂商比较惯用的研发策略。在测试周期漫长，以及非常讲究经验积累的平台开发上，可以节约很多时间和成本，加快车型开发速度和可靠性。
根据我们早前披露的原型测试车，正是基于途观车身截断后的再度加长，这意味着C51X的轴距尺寸将在途观基础上进一步增加。这样的情况并不罕见，应对中国市场对车型尺寸和空间的偏好，途观在国产引入时，以及近期曝光的YETI原型测试车，都是采取了这样的车身截断加长的手段。
对比发现悬架及排气尾段与途观完全一致
日前在北京汽车顺义基地的附近发现了这款首次曝光的测试车，同时我们对比其后悬架系统，可以发现多连杆悬架的下摆臂，甚至排气管的尾段消声器等细节都与大众途观完全相同。因此，接合早前的消息，我们有理由相信这款新车既有可能就是北汽的中型SUV车型C51X的量产版本。
北汽C51X概念车成都车展实拍
而且对比概念车和测试车，也能看出诸多相似之处，比如比起传统SUV车型更加扁平化，更加接近两厢轿车风格的车身轿厢设计。只是侧面车窗风格没有完全沿用概念车的那种扁平式设计，不过仍然可以看到在C柱下方的轮眉大幅外凸所形成的肌肉感。甚至测试车的轮毂也是和概念车相同的双五幅款式。尾部轮廓也比较相仿，前低后高的动感姿态，是的后保险杠显得非常厚实，而尾箱盖的尺寸却扁平宽大。
根据我们掌握的消息，在绅宝D系列已经兑现了C70G概念车之后，C50E的紧凑型轿车量产测试也已经进入了尾声。而居中的C60F概念车型也已经开始了量产测试工作，新近曝光的则是C51X的量产版本。至此，去年北京车展上发布的概念车型基本已经悉数转化量产，只有高端车型C90L可能会有所推迟，后续北汽有可能借助老款奔驰E级轿车平台来打造这一旗舰车型。
新车上市
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