当初自主品牌车型基本都是以低价,低质来赢得市场,从而也给国人留下了质量不好、价格低的印象。但随着自主企业不断提高自身品质,稳固价格体系,逐渐赢得了消费者的认可。在激烈的车市竞争中,自主品牌车型逐渐崛起,一些新老车型逐渐扩大市场份额,成为了购车人的重点选择对象,今天我们就为大家介绍6款10万元左右的自主车型。
帝豪EC7
指导价:6.98-10.98万
帝豪EC7是帝豪品牌的开山之作,也被视为吉利汽车的标杆级车型,标志着吉利发展模式的转变,不再以低价为主要卖点,转而以良好的质量、丰富的配置和大气稳重的外形吸引消费者。
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帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,以小型车的价格尺寸却已经摸到中级车的边,这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是,虽然外形还能看到些许合资品牌的身影,但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例,图片上还不够明显,当看到真车即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。
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内饰方面,明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距,但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之,刺、零件的松散感都已不见,做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮,内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格,搭配金属色的饰板点缀,仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。
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帝豪EC7搭载了吉利自主研发的全新GETEC-γ系列,4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴CVVT全铝发动机,其最大输出功率为102千瓦/6000转,最大扭矩为172千瓦/4200转,单看性能指标比起丰田、卡罗拉、本田、思域等合资品牌也毫不逊色。
编辑点评:
帝豪EC7系列车型近期推出的2012款车型,针对前后大灯组以及内饰造型进行了精细化设计,更加突出EC718的中高端定位。同时,帝豪EC7还推出了1.5L三厢车型,进一步拉低了入门级车型售价。
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