您当前位置： 汽车供求网 >> 商业资讯 > 详细信息
空气驱动不是梦 PSA空气混动车车展亮相
相关专题：汽车技术 发布时间：2013-03-09
新车导购： 新能源汽车是现今几乎每个厂商都在研发的车型，普通厂商选择油电混合，文艺厂商选择氢动力，而PSA选择剑走偏锋——研发空气与汽油发动机混合动力系统。于是，在本届日内瓦车展上，我们就在PSA的展台上发现了标致2008 HybridAir概念车的身影。

新能源汽车是现今几乎每个厂商都在研发的车型，普通厂商选择油电混合，文艺厂商选择氢动力，而PSA选择剑走偏锋——研发空气与汽油发动机混合动力系统。于是，在本届日内瓦车展上，我们就在PSA的展台上发现了标致2008 HybridAir概念车的身影。

汽车之家

    这个由气动马达与汽油发动机组成的混合动力系统由PSA集团和BOSCH公司共同开发，其主要由汽油机、压缩空气存储系统和气动马达组成。标致2008 Hybrid Air只是PSA减少旗下车型二氧化碳排放量技术的一部分，PSA希望到2015年时，使二氧化碳排放量降为每公里116克。

标致标致(进口)标致20082013款 Concept

​● 驱动模式的选择

汽车之家

   在这套混动系统中，压缩空气作为能量源来驱动气动马达运转，整个系统共有3种工作模式，分別是纯空气驱动、纯汽油机驱动以及混合驱动模式。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

标致标致(进口)标致20082013款 Concept

● 混动系统布置

    搭载在标致2008 Hybrid Air上的1.2L排量汽油发动机为进一步提高效率，不仅使用连续可变气门正时系统，还在相关部位使用类金刚石涂层。减少30%摩擦，降低了发动机能量损耗。此外，发动机重量相比以往还减轻了21千克。

标致标致(进口)标致20082013款 Concept

标致标致(进口)标致20082013款 Concept

标致标致(进口)标致20082013款 Concept

    根据PSA提供的数据统计，标致2008 Hybrid Air在城镇日常行驶时，将有80%-85%的情况都仅使用气动马达驱动，所以其相比普通汽油发动机车型可以降低45%的燃油消耗，为了降低研发、生产成本，标致2008 Hybrid Air还将使用PSA最新的EMP2平台上生产。

相关视频：

    下面这段视频通过3D手段，展示了空气混动车型的工作原理及工作模式，便于您理解，推荐观看。

​
更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道

全文总结：

在这个信息爆炸的年代，新能源车这个单词我们早已不再陌生。在我们为PSA剑走偏锋，决定开发气动马达与汽油发动机混合动力系统拍手叫好的同时，也不能忽视压缩空气作为动力可能造成的振动、噪音、安全性、保养等问题，究竟PSA如何解决这些问题，就请我们拭目以待吧。

  动态次数： 2588     来源: 汽车之家
本文关键字：
生产厂家注册入口 买家车友注册入口 经销商/4S店注册入口
返回顶部

推荐车型

新车上市

法律声明： 一、本站的所有信息均来自第三方或网友发布，不作任何商业用途（除签约外），在网页上的所有信息本站不另作声明、也不作保证其内容的正确性或可靠性，网友在浏览时敬请自主识别把握，慎重对待，本站不负任何的经济纠纷责任和其他任何知识产权及肖像权属等责任； 二、如本站内有涉入不良信息、或者有侵权之类信息的，请及时与本站联系处理，本站在收到举报人有效证明证据后会及时删除或屏蔽处理。本站联系电话：0086-15313206870，或直接发至邮箱：523238820@qq.com，发送邮件后请电话本站补充落实，以免误时误事。本站举办单位：浙江水大科技有限公司真诚感谢您的关注，谢谢！

资讯排行

视觉焦点

转发分享得红包