现如今,混合动力车型逐步被消费者接受,其拥有了较好的动力的同时在燃油经济性上也有很不错的表现,各个品牌也十分看重这个新兴市场,纷纷推出相应的混合动力车型来加强新能源市场的竞争。日内瓦车展期间,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼先生在接受媒体采访时表示:“插电式混合动力技术是一个非常准确且适合的方向,我们也计划向中国市场推出带有这种技术的车型并将其国产化。”
同时主管技术开发业务的大众汽车品牌董事会成员哈肯贝格也表示:“一汽大众位于佛山工厂投产的奥迪A3以及高尔夫7将率先搭载该套动力系统。”从上述话语中我们不难发现,大众集团在加快其混合动力车型引入的步伐。
奥迪A3/高尔夫7将率先搭载混动技术
目前,大众集团在华投放的混合动力车型只有一款途锐,而相比竞争对手丰田、本田、宝马等品牌要略显不足,这也加快了大众集团引入新能源车型的速度。而随着一汽大众佛山工厂的即将投产,以及大众集团在华对新能源市场的重视,即将投产的奥迪A3和高尔夫7将率先会搭载混动系统,届时新能源产品线上将得到丰富,提升市场竞争力。
奥迪A3与CT200h/讴歌ILX竞争
目前在豪华紧凑级轿车中,雷克萨斯与讴歌相继推出了混合动力车型CT200h以及ILX,而奥迪在华混合动力产品线还未有车型涉及,随着国产奥迪A3将搭载混合动力系统,其上市后将与CT200h以及ILX竞争,在动力上奥迪A3将搭载1.4T以及1.8T两款发动机并匹配一台电动机,届时在功率上要优于上述两款车型,而其国产后在价格上相比两款进口车型将有一定的优势。
适应市场发展 大众混动技术将国产
目前,车企十分看重国内的新能源市场,加之政策对新能源政策的不断放宽,促使车企纷纷投向新能源市场,而大众集团在华摸打滚爬多年,其在也不断适应国内市场的发展趋势,其混合动力将国产化,国产后其混合动力车型在成本上将有效降低,提升竞争力。
众所周知,新一代奥迪A3与高尔夫7均出自大众的MQB平台,该平台可衍生出A0级到B级车型,而未来大众MQB平台都将有望采用混合动力技术。哈肯贝格博士在接受媒体采访时还表示:大众技术团队目前正力图将XL1采用的插电式混合动力技术应用于集团内部MQB平台的车型上。
大众混合动力系统的国产,在一定程度上降低了车辆的成本,从而更容易让消费者所接受,而奥迪A3以及高尔夫7两款车型的率先搭载,势必将增强大众集团在华新能源车型的产品线,给予消费者更多的选择。
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