汽车市场迎来金九旺季。来自中国汽车工业协会的数据显示，9月，中国乘用车销量环比、同比双双快速增长，中国品牌乘用车市场占有率较8月小幅提升。今年前9个月，乘用车销量同比增长超过10%，增幅较前8月略有提升。
九月MPV销量同比翻番
9 月，中国乘用车销量为159.35万辆，环比增长17.76%，同比增长21.12%。在乘用车主要品种中，与8月相比，四大类乘用车品种销量均呈较快增 长；与2012年9月相比，交叉型乘用车销量降幅较明显，其他品种继续保持增长。9月，基本型乘用车（轿车）销售106.55万辆，环比增长 18.51%，同比增长14.73%；运动型多用途乘用车（SUV）销售28.36万辆，环比增长18.09%，同比增长65.34%；多功能乘用车 （MPV）销售12.29万辆，环比增长16.39%，同比增长2.0倍；交叉型乘用车销售12.15万辆，环比增长12.05%，同比下降 30.06%。
9月，中国品牌乘用车市场占有率较上月继续提升，但同比有所下降。当月共销售60.86万辆，环比增长 18.31%，同比增长8.30%，占乘用车销售总量的38.19%，占有率比上月提升0.18个百分点，比上年同期下降4.52个百分点。9月，德系、 日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.3%、17.5%、13%、8.5%和2.9%。与上月相比，日系提高明显，德系下降明 显，美系、韩系略有下降，法系基本持平；与上年同期比较，日系提高5.3个百分点，德系和美系略有增长，韩系和法系则有所下降。
9 月，中国品牌轿车共销售27.62万辆，环比增长23.26%，同比下降1.75%，占轿车销售总量的25.92%，占有率比上月提升1个百分点，比上年 同期下降4.35个百分点。9月，各系别轿车销量环比均增长，但日系以34.5%的增速领跑；与2012年9月同期相比，日系增长65.8%，德系和美系 均有不同程度的增长，韩系和法系有所下降。德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售26.44万辆、20.27万辆、17.26万辆、9.78万辆和 4.20万辆，分别占轿车销售总量的24.82%、19.02%、16.20%、9.18%和3.94%。与上月相比，日系品牌市场占有率明显提升，德系 下降较快，且低于自主品牌，退居第二。
9月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、东风日产、北京 现代、长安福特、神龙、广汽本田、吉利和一汽丰田，分别销售12.07万辆、11.94万辆、11.85万辆、7.84万辆、6.45万辆、5.44万 辆、4.20万辆、4.02万辆、3.73万辆和3.61万辆。与上月相比，上述十家企业均呈不同程度增长，其中东风日产、广汽本田和长安福特增速更为显 著。9月，上述十家企业共销售71.15万辆，占轿车销售总量的66.78%。
新车上市
资讯排行
- 买一台少一台，劳斯莱斯魅影“陆地极速”典藏版，全球限量35台
- 国产“特斯拉”，车长5.1m，全景天幕天窗＋四块液晶屏，续航600km
- 第一季度，中国电动车市场销量分析
- 稳中有进，上汽发布2021年年报：净利润达245.3亿，同比增长20％
- 中国“陆上公务舱”来了！比别克GL8还大，内饰豪华，只卖22万
- 新款吉利博越来了，紧凑级SUV中不好惹的对象？
- 国产却“世界领先”，3.9s即破百，可续航1008km，销量超蔚来小鹏
- 丰田纯电SUV预售，22万起，这下只能靠信仰了
- 腾势D9内饰曝光，能否对标埃尔法不知道，但肯定比GL8强！
- 特斯拉召回超万辆Model3！赛道模式下或增加碰撞风险
- 当国外车越来越“虚弱”的时候，自主车撕下“谦虚”面具开始反击
- 全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90上市，售21.99万起
- 积极拥抱行业变革 广汽本田电动化进程再加速
- “灯厂”奥迪，把整个前脸都设计成大灯，快让你修不起了！
- 车动态：林肯航海家上市；唐DM召回；腾势D9内饰曝光
