东风日产阳光的2013年销量约为11.30万台，可见它在国内的销售情况尚算让人满意，与骐达、轩逸组成的“三剑客”为东风日产在国内紧凑型车市场斩获了超过50万台的销量。自2010年底开始销售的它，历经3年的时间后，小改款车型已经在2月14日上市，售价区间为7.98-11.28万元，起售价相对2011款车型的8.28万元降低了3000元，顶配车型售价依旧是11.28万元。此次小改款阳光一共推出了7款车型，相对老款增加了两款精英版，减少了一款尊贵版，整个车系结构的变化比较明显。那么，这7款车型里面哪一款性价比最高，它们又是否保留了老款阳光价格实惠的亮点？看完全文答案自有分晓。
| 东风日产 2014款阳光 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L XE舒适版 MT | 7.98 |
| 1.5L XE舒适版 CVT | 8.98 |
| 1.5L XE精英版 MT | 8.28 |
| 1.5L XE精英版 CVT | 9.28 |
| 1.5L XL豪华版 MT | 9.28 |
| 1.5L XL豪华版 CVT | 10.28 |
| 1.5L XV尊贵版 CVT | 11.28 |
● 2014款阳光在外观上有什么变化？
阳光 2011款 1.5XL MT豪华版
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绍兴最低价 降1.28万8.58万
阳光此次改款没有对外形进行大改动，整体造型与老款基本保持一致，仅是对一些细节进行修改来保持新鲜度。首先来看前脸，这是车身外观变化最明显的地方：1.倒梯形进气格栅的尺寸更大，加入了更多的曲面线条，并且格栅条数量也从老款的4条减少到现在的3条；2.前大灯经过重新设计，更为复杂的线条勾勒让它看上去更加前卫，而且大灯的尺寸也有所增加；3.前包围的设计更加凹凸有致，立体感也更强，摆脱了老款给人呆板的印象，为前脸增添了几分时尚的气息；4.雾灯的设计也更加时尚，部分车型的雾灯位置还加入了镀铬装饰条，这可是老款全系车型都没有的。
其次是车身侧面，此处也有几个变化之处：1.中高配车型采用了全新的6辐Y形铝合金轮毂，比老款的7辐式铝合金轮毂更好看；2.老款车型的车侧转向灯被设置在前翼子板上，现在2014款阳光的顶配车型把这个车侧转向灯集成到外后视镜上；3.天线从车顶的前端移至后端。
最后是车尾部分，除了后包围底部加入了磨砂黑色的装饰板，牌照框上沿增加了镀铬装饰条以外，其它细节均与老款车型一致。
● 2014款阳光的车身尺寸、乘坐空间是否有变化？
它的长宽度分别是4456×1696×1514（mm），轴距为2600mm；老款车型的长宽高分别是4426×1696×1518mm，轴距为2600mm。从数据可见，它的宽度和轴距与老款车型相同，车身长度相对增加了30mm，而车身高度则降低了4mm。由于车身尺寸的变化来自于外观设计的改变，而且它的轴距并未发生变化，因此它可以提供的车内乘坐空间与老款车型一致。从上面的空间体验不难看出，阳光的车内乘坐空间让人满意。
● 2014款阳光的车内设计有什么变化？
它的中控台经过重新的设计，主要变化集中在方向盘、多媒体系统以及空调系统的面板设计上。另外，在手套箱上方的位置还增加了两根勾勒的线条，增加了些许层次感。事实上，整个中控台给人的感觉与老款车型相差并不大，样式还是比较中庸，而且用料与色彩的搭配依旧缺乏些许档次感。
● 2014款阳光的动力总成及底盘悬架有变化吗？
『左：CVT变速箱；右：5挡手动变速箱』
2014款阳光的全系车型依旧搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机（HR15DE），该发动机带双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。而与这台发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱。另外，它的底盘结构也没有发生变化，同样是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。考虑到这只是一次小改款，核心部分没有变化也在情理之中。
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