不知道小伙伴们有没有这样一种感觉，以前中国的车企都比较的“谦虚”，也特别低调，这两年自主品牌汽车崛起了，车企也变得更加具有侵略性。
为什么会出现这种现象呢？以前在燃油车领域，自主品牌确实和国外汽车有着比较大的差距， 所以自主品牌选择低调发展。但是当积累到一定程度的时候，自主品牌也开始变得更具侵略性，特别是在新能源汽车领域，感觉国外汽车变得越来越“虚弱”了。自主品牌快速发展与扩张，其实不仅仅在新能源汽车领域，在燃油车领域，自主品牌同样变得攻击性十足。
说起越野车，我们往往能想到丰田的陆巡，三菱的帕杰罗，但是这些车型对于普通消费者而言，不但排量太大，而且价格实在太贵了，甚至连一辆小小的进口铃木吉姆尼也要卖到三十万的价格。所以自主品牌在这个领域里持续发力，最终获得了统治性的成绩，其中最显眼的肯定是BJ40了。
BJ40又开发出了柴油版本，全新的BJ40刀锋英雄版柴油系列很适合普通消费者，除了价格一如既往很实惠以外，由于采用的是柴油发动机，所以油耗更低，燃油经济性更强。难怪很多朋友说真正的越野车，还是柴油发动机更好。
BJ40刀锋英雄版柴油系列的外观设计充满了硬派，复古风格的造型，贯穿式的车身腰线，再加上顶级的哑光油漆，整个设计不但硬派，而且个性十足，也特别时尚。值得一提的是，这种哑光油漆要比我们家用车的普通油漆更好，不但可以耐碱，耐水，而且颜值更高。
我们仔细看能轻易发现这款车型的底盘确实很高。事实上，BJ40刀锋英雄版柴油系列早就考虑到了这一点，它拥有750mm的最大涉水深度，而且也提高了变速箱通气孔的位置，匹配上可靠性出色的液压助力系统，让新车的整车涉水深度大大提升，远远超越同级别，要比坦克300的应用场景更加丰富。此外，新车还拥有出色的转弯半径，最小可以达到11m的转向直径，还优化了转向手感，这在同级别里是最小的转弯直径之一，这样的设计不但更好驾驶，在野外也更容易脱困。
不同于外观的野性，BJ40刀锋英雄版柴油系列的内饰设计更加的豪华：超大的悬浮屏幕，真皮方向盘以及远超越野车的NVH静音舒适表现，让我们无论在越野途中还是在城市中，驾驶都非常的舒心。
在我们的体验过程中发现，新车的内部采用了大面积的软性材质，手感较好，而且配备了高气密性的顶棚，整车的静音性确实很好。根据厂家的介绍，他、也采用了能够高效阻隔噪音的空腔阻隔结构，有效地优化了整车的静音性。说实话，这样的设计更加吸引女性消费者。
值得一提的是，厂家为了让更多的女性消费者接触到专业的越野活动，不但在越野性能，外观上下足了功夫，而且还组建了女性俱乐部进行针对性的培训。根据女性车主的喜好专门定制了改装方案，的确很用心，也挺照顾女性消费者的。可以预见的是，未来会有更多的女司机参与到专业越野这个行业中。
接下来我们再仔细聊一聊动力系统，BJ40刀锋英雄版柴油系列搭载的是2.0D柴油发动机，传动部分是ZF的8AT变速箱，百公里油耗低至8.5L，而且还拥有超级大容积的油箱，加满一箱油，轻松超过1000km的续航，出行半径大大增强。而且这款2.0D的柴油发动机拥有德国技术加持，比坦克300的2.0T发动机应用场景更加的丰富，比如在一些极寒，极热，沙漠，雪原，雨林等等一些恶劣的环境中。该款发动机性能优异，表现稳定，而且这套动力系统使得新车拥有强大的爬坡加速能力，并且符合国六排放要求，精密性还很好。
底盘采用的是四驱设计，并且配备了专业越野车所独享的三把锁结构，拥有前后电控差速锁以及电控中央分动器，在沙漠，涉水，泥浆路面拥有着出色的越野能力，并且脱困能力也相当的哇塞，甚至还可以担当起救援任务。
这么一款性能优秀的硬派越野车的价格也很厚道，均价不足20万元，是不是BJ40刀锋英雄版柴油系列的价格，让你感到比较惊讶呢？
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